汽油机的电控燃油喷射系统可分为两个主要部分：空气供给系统和燃油供给系统。供气系统为发动机提供洁净空气，并根据发动机工况控制进气量；燃油控制系统向发动机提供最佳的计量燃油。

在发动机的电控燃油喷射系统(EFI)中，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本喷油量，然后根据冷却液温度传感器、节气门位置传感器等传感器信号修正喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳的浓度混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。除了喷油量控制，电子燃油喷射系统还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。

供气系统的组成：
空气计量装置(空气流量计或进气压力传感器)、怠速控制阀、补充空气阀、惯性增压进气系统、节气门位置传感器、空气温度传感器等。(后面两个传感器将在下一节介绍)供气系统的作用是供给适合发动机负荷的洁净空气，直接和间接测量空气质量，与喷油器喷出的汽油形成最佳混合气。早期的供气系统(l-jetronic系统)现在使用供气系统(d-jetronic系统)。

燃料供应系统的组成：
油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷启动喷嘴、输油管道等。有的还配有油压脉动缓冲器。