蓄电池是汽车的电源，主要用来在启动时给汽车起动机和各种电器设备供电，属于启动蓄电池。

目前燃料车基本都是使用铅酸电池，即以稀硫酸为电解液，二氧化铅和铅是电极板上参与电化学反应的活性物质。为了满足启动和用电设备的需要，更换新电池时，新电池的容量和额定值不得低于原电池的容量和额定值，更换电池的尺寸必须安装正确。

目前市场上的电池品牌很多，主要有valta VARTA(原德尔福)、ACDELCO、松下、封帆、统一、GS、韩国原装进口火箭、唐倩等。各个厂家生产的电池也有不同的标签。

汽车铅酸蓄电池的型号都是按照一定的标准命名的。国内市场使用的型号主要是按照国标、日标、德标、美标命名。

各种汽车电池型号的含义：

国家标准电池型号的含义：

国标电池以电池型号6-QAW-54a为例，描述如下：

1.6表示由6节单体电池组成，每节单体电池的电压为2V，即额定电压为12V；
2.Q代表电池的用途，Q代表汽车启动用电池，M代表摩托车用电池，JC代表船舶用电池，HK代表航空用电池，D代表电动车用电池，F代表阀控式电池；
3.A和W表示电池的类型，A表示干荷电池，W表示免维护电池，如果不是，则表示普通电池；
4.54表示电池的额定容量为54Ah(充满电的电池在室温下以20h的速率将电池的外部输出功率放电20h)；
5.角标A表示原产品的第一次改进，在名称后加角标B表示第二次改进，以此类推。

注：型号后的A D表示低温启动性能良好，如6-QA-110D。模型显示高抗振性后的HD。型号后加DF表示低温反向安装，如6-QA-165DF。

日本JIS标准电池型号的含义：

1979年日本标准电池型号在日本Nippon用N表示，下面的数字是电池槽的大小，接近电池的额定容量，如NS40ZL:

1.n代表日本JIS标准；
2.s表示小型化，即实际容量小于40 Ah，为36Ah；
3.z表示在相同尺寸下具有更好的启动放电性能，S表示极柱比同容量的电池更厚，如NS60SL；
注意：一般来说，电池的正负极直径不同，以免电池极性接反。
4.l表示正极在左端，R表示正极在右端，比如NS70R。(注：看向远离电池极)

到1982年，日本标准电池型号按新标准执行，如38B20L(相当于NS40ZL)：
1.38表示电池的性能参数。数字越大，电池能储存的电量就越多。
2.b表示电池的宽度和高度代码。电池的宽度和高度的组合由八个字母(A到H)中的一个表示。字符越接近H，电池的宽度和高度越大。
3.20表示电池长度约20cm。
4.l表示正极端子的位置。从电池极向外看，正极端子右端标有R，左端标有L。

DIN标准电池型号的含义：

以电池型号544 34为例，描述如下：
1.开头5表示电池额定容量在100Ah以下；6开头表示电池容量在100Ah到200Ah之间；7开头表示电池额定容量在200Ah以上。比如544 34电池的额定容量是44Ah；610 17MF电池额定容量110ah70 27电池的额定容量为200 Ah。
2.容量的最后两位数字表示电池尺寸组号。
3.MF代表免维护型。

美国BCI标准电池模型的意义：

以电池型号58 430(12V 430A 80min)为例，冷启动电流(CCA):在-17.8和-28.9条件下所能获得的特定意义上的最小电流。该指标将蓄电池的起动容量与发动机排量、压缩比、温度、起动时间、发动机和电气系统的技术状态以及起动和点火的最低电压等重要变量联系起来。它是指充满电的12V电池在其端电压在30s内下降到7.2V时所能提供的最小电流。冷启动额定值给出了总电流值。
储备容量(RC):汽车在充电系统不工作的情况下，夜间行驶，点燃蓄电池，提供最小电路负载的大概时间。具体可以表示为充满电的12V电池在252下以25A的恒流放电至电池端电压降至10.50.05v的放电时间。