夏天到了，天气越来越热。一些老旧或老旧的车辆在使用过程中特别容易出现发动机“沸腾”的现象。 那么发动机“沸腾”的原因是什么呢？应该怎么解决？下面小编就告诉你一些汽车“沸腾”的保养知识，让你自如应对类似问题。 发动机“沸腾”的可能原因 水泵损坏 水泵损坏，冷却液无法在冷却系统中循环，无法带走发动机燃烧产生的热量。 缺少冷却液 当冷却液不存在或完全不存在时，冷却系统中没有冷却介质，无法替代发动机的热量，从而产生高温。 恒温器损坏 节温器损坏或卡死，发动机只有小循环，水箱无法散热，散热强度低，导致发动机温度高。 风扇不转 风扇不转可能有两个原因。一方面是风扇本身损坏；另一方面，控制电路可能出现故障，不能给电子风扇发出运行信号。 水箱表面脏污 当水箱表面有污垢时，热传导不好，热量不能及时散发到空气中，造成高温。 冷却液循环不良 当冷却系统有空气或堵塞时，发动机内冷却液的循环受阻，发动机的热量不能及时带出，产生高温。 发动机沸腾后怎么办，有什么对策？ 一旦发动机沸腾，首先，不要马上熄火。你要赶紧找个阴凉的地方停车降温，让发动机怠速运转，打开引擎盖加快散热。此外，适应外部循环和热空气也可以帮助发动机快速冷却。当温度下降时，向水箱中加入足够的水。 加水时，正确的做法是找到“烧开的锅”。当水温下降，不再沸腾时，用湿毛巾垫一下。先将散热器水盖拧松一档，放出水蒸气，再全部打开一会儿。 同时注意避免把脸放在进水口正上方，防止热水喷出烫伤脸。 接下来检查发动机锅炉开炉原因，根据具体情况进行处理。发动机锅炉开启的对策如下。 1.由于高负荷而沸腾 这个时候不要让发动机熄火。让发动机怠速运转一会儿，温度就会下降。 2.泵皮带断裂，泵停止运转。 不要马上关火，可以用水冷却水箱，等温度降到不沸腾的程度，再关火更换皮带。 3.发动机水管坏了，冷却液不见了。 如果所有冷却液消失，必须立即关闭。发动机完全冷却后，更换水管，添加冷却液。在发动机完全冷却之前，不要起动发动机。 4.无论冬夏，都要用防冻冷却液代替水。 因为现在发动机的温度很高，超过了水的沸点，水会失去冷却作用。 5.电子风扇不转动。 可以把温控器拔掉，用一根电线把温控器短路，直接驱动电子风扇。 6.保持水箱外表面清洁。 经常用水枪或高压空气清洁水箱表面，以保持水箱具有良好的散热能力。 防止发动机“沸腾”的方法 事实上，汽车的“沸腾”是完全可以避免的，即使是在夏天。只要平时注意爱车的保养，注意爱车的一些小细节，完全可以把“沸腾”制止在萌芽状态。 换季保养要在换季的时候及时进行。 并定期检查冷却系统，保持风扇、散热器等零件灵敏。每天出车前，为了以防万一，还可以检查一下水箱是否缺水，发现缺水及时加满。车主也可以在后备箱放一桶水，以备不时之需。 不要忽视水箱表面的清洁。 因为水箱表面的灰尘和棉絮也会影响水箱的散热，夏天温度高的时候最明显。停车时，可以选择在阴凉处停车。发动机水温过高时，可以停放在阴凉处降温。 长途或长时间行驶时，记得注意水温。 行驶中随时注意水温表的指示读数，最高要求不超过95。一旦超过，车主就会报警。另外，如果发现水温过高，最好靠边休息。特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，还可以将油烟机掀起，方便通风散热。 最后，如果遇到堵车，天气不够热的时候，车主要尽量关掉空调，这样可以降低水温上升的速度，防止“沸腾”。 处理发动机沸腾的注意事项 1.煮沸时避免立即开盖加水。 暖气片里的水沸腾后，里面有一定的压力。这时如果马上打开暖气片的进水口，热水就会喷出来，造成工人烫伤。所以，业主不要在开锅后马上开盖加水。 2.避免烧开后立即关火。 有些司机发现沸腾后，想到的是马上熄火。要知道，发动机之所以开着，是因为水箱水温过高。如果此时关闭发动机，零件会处于膨胀状态，配合间隙会很小。发动机熄火后，会有一些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以锅炉打开后不要马上熄火，要保持怠速运转。如果汽车熄火了，你应该立即用曲柄转动汽车，以防气缸卡住。 3、发动机温度过高时，避免向发动机泼冷水。 有人在启动汽车时忘记添加冷却水。发现温度过高，他们就往发动机缸体和气缸盖上浇冷水降温。殊不知，这样的后果是严重的，可能会导致发动机缸体因突然冷却而爆裂，造成不可挽回的后果。 发动机沸腾维护综述 发动机沸腾是夏天的通病。 在此，边肖提醒车主们在进入夏季之前做好一定的准备，比如更换防冻液，清洗冷却系统等。 一旦发动机发热甚至沸腾，不要惊慌。你要根据具体情况冷静地采取相应的措施。 如果车主无法判断发动机沸腾的原因，不要直接给发动机浇水降温，不要直接给发动机加冷水，也不要轻易熄火，以免损坏发动机。