前段时间网上流传一组车主的卡通形象，以漫画的形式生动地展现了各个品牌车主的风格、气质和职业。俗话说“车如其人”，漫画里展现的也是普通人对这些车主的第一印象。你能在照片中找到自己吗？(最后还有彩蛋)丰田普拉多普拉多车主大多身材高大，很有男人味。他们乐观开朗，有上进心，有挑战性。但网上评论却不是这样。一般认为是包工头的车，工程公司领导的车等等。最近网上也有一些所谓的社会人。五大三粗的金链子之类的肯定是标配。Herdsman牧人吉普是吉普系列中最强大的品种，是真正的ORV越野车。全车最高科技的对象恐怕就是蓝牙了，这是一款严重偏科的纯越野车。玩深度越野的时候，如果非要用绞盘之类的工具，那都是重体力活。所以它的主人通常都是一些硬汉。奥迪A6L奥迪A6L在国内一直以公务车著称，很长一段时间都是作为中央机关、部委等单位的公务车使用。大多数官员在普通人的印象中经常以地中海的形象出现。所以奥迪A6L的司机很多都是领导或者商务人士等中年男性，非常符合奥迪A6L沉稳大气的形象。众泰SR9“看，宝时泰”。的确，众泰一直是其他品牌主共同鄙视的对象，众泰SR9的出现更是让这款“小Macan”成为了众矢之的。而它的主人也被定义为“没钱被逼”的对象。通常情况下，30岁以上的中青年男性在买车时会更倾向于实用性和品牌效应，而四五线城市的年轻人则更看重SR9的颜值和面子。CT200h雷克萨斯轿车一直以舒适、平顺性好、可靠性好、科技感强著称，也是国内首款混合动力汽车。据调查，雷克萨斯车主普遍学历较高，往往是一些IT从业者、金融白领等中产阶级。可以感受到雷克萨斯CT200h带来的养车成本低，质量可靠的优势，不用在一辆车上花太多心思。揽胜作为一款相对均衡的越野车，不仅能在路面上展现其操控性和舒适性，还能在山路上展现越野能力的广度和通过性。车辆的全地形性能，以及足够大的造型，赢得了很多经常下乡的老板的青睐。比如“煤老板”“包工头”之类的名词，自然和揽胜联系在一起。奔驰S级如果说奔驰E级，还是会有很多奔驰E级为了面子。那么奔驰S级才能称得上是真正的老板车。毕竟百万级别的“力”不是普通人能承受的。很多奔驰S级车主会让司机代驾。无论是商务还是生活，他们从奔驰S级的后排走下来，都会自带气质。他们沉稳内敛，是大多数成功人士的首选。MINICOOPERMINICOOPER这款车最初不是为女性设计的。它有超强的操控性和坚硬的底盘。其实是为了取悦追求驾驶乐趣的男性。但是你长得好看，很时尚很可爱，加上小巧玲珑的身材，喜欢大车的男人就没意思了。但是，对女性的杀伤力很大。因为它不低的价格，开MINICOOPER的往往都是小资女性。美女车主也做一些极端直男的癌症任务。这是一辆“小三车”。本田思域作为“全民公敌”的第十代思域车主，自然会面临很大的压力。原因是前段时间一些极端的思域车主公开叫嚣要找百万以下的车“一对一”，所以很多无辜的车主经常被大街上的豪车和性能车挑衅。这也难怪，因为买思域的车主很大一部分看重它出色的动力性能，所以思域成为了很多不守规矩的年轻车主的座驾。 从身边朋友的评价来看，吴彦祖应该是最适合边肖的人物，他的摩拜单车也很适合我的身份，也符合当前节能减排的新能源政策。橙色和银色缝线的碰撞看起来充满活力，再加上全景天窗带来的视觉盛宴。嗯，不能再编辑了。以上所有对车主的漫画，主要是调侃。毕竟每个车模都是由形形色色的车主组成的，多元化的职业和形象也不是仅仅用一幅漫画就能给车主贴上标签的。大家看完也只是笑笑而已。在广东吴彦祖，如果我觉得自己比吴彦祖帅，请赞美我。