中华230准车主，这车是我开过最慢的。同样，小排量的车在红绿灯路口也会被甩出一个车位(当然这和个人驾驶习惯是分不开的)，但开快60码以上还是可以的。这台机器的设计者调的是高速发动机，转速上升再加速的时候会有明显的推背感。同级车在空间和配置上230有很大优势。配备电子助力转向系统，一键升窗功能，配置大方。缺点:起步肉，后减震硬，路感强。很遗憾，所有白色的车都不是金属漆(我的车是白色的)。但是这车必须省油。冬天，我每公里只付60美分多一点。中国h230性价比不错。喜欢的话可以考虑:1。H230的车身尺寸为4390/1703/1482(mm)，轴距为2570mm，领先同级竞争对手。内部空间相对较好。新车将提供六种车身颜色可供选择，车内有22个储物空间；2.中华H230多为圆形，中控按钮旋钮和按键简单布置在档位上方，仪表盘也采用了简洁的设计。拥有众多圆形元素的旋钮、炮筒式仪表盘以及全新的三辐方向盘设计，符合目前大多数消费者的审美。新车将配备宽/长分别为720/340(mm)的大尺寸天窗、原生吸音减震毡、USB接口、EPS电动助力转向、ABS+EBD等。3.动力方面，中华H230搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率105马力，峰值扭矩143N·m，传动部分匹配5速手动变速箱或6速AMT自动变速箱。据悉，H230手动挡百公里油耗6.3升，AMT百公里油耗6.6升。铝合金轮毂采用偏向运动风格的多辐式设计，轮胎采用尺寸为185/60 R15的万力轮胎，制动方式为前盘后鼓。中华H230定位是入门级小型家用车，车身长宽高4390/1703/1482mm，轴距2570mm。H230的前脸加入了很多独立元素。可以说很好的摆脱了模仿宝马的阴影，整体造型更加时尚年轻化，带有一丝概念车的感觉。略显夸张的双波纹镀铬格栅，中间的凹面设计紧凑地包裹住了半个logo。车身连接处缝隙均匀整齐，标志着自主汽车企业钣金技术不断成熟；倒三角辐射的造型棱角分明，大灯更大，略显夸张。为了给乘客更充裕的空间，H230想尽办法抬高了车顶。自然侧面看起来更圆。