Fox气缸的工作压力通常在8和12之间。汽车气缸运作的原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。在空气发动机气缸中，热能会膨胀并转化为机械能。同时，气体压缩机会被气缸中的活塞压缩，增加压力，从而提供动力源。

气缸按其分类可分为以下四种类型：

1. 单作用气缸：只有一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力并伸展，靠弹簧或自重返回；

2. 双作用气缸：可以从活塞两侧交替供气，向一个或两个方向输出力；

3. 隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一个方向输出力，由弹簧进行复位。其密封性能优异，但行程短；

4. 冲击气缸：这是一种新型的部件，它可以将压缩气体的压力能转化为活塞高速(10 ~ 20 m/s)运动做功的动能。在气缸上添加带有喷嘴和排放口的中盖即可。

总之，气缸的类型多样化，使用场合也不尽相同。在实际应用中，需要根据具体需求进行选择。 Fox气缸的工作压力通常在8和12之间。