1车转死了会毁吗？相信你在驾校学车的时候，或多或少都听过教练那令人心碎的声音“杀！杀！打死方向盘！”尤其是在练习倒车入库的时候，教练经常会教我们在某个时候打死方向盘。但是当你实际开车上路的时候，很多老司机、学长告诉你“方向盘死不了，会噎死转向泵”等等。这不免让很多人感到矛盾。学开车为什么要打死方向盘？为什么真的上路了还有那么多人说不？首先，汽车转向系统大致可以分为两种：机械转向系统和动力转向系统，而动力转向系统又可以分为机械液压动力和电液动力。我们来分析一下方向盘被撞后转向系统的运行状态。机械转向系统相对简单。它的转向器是一组减速齿轮，内部有机械限位装置，直接限制转向极限位置。这个转向系统在方向盘被打死的时候对转向系统没有影响。但这种转向系统并不多见，只在一些非常低端的车型上使用。其次，电动液压动力在英语中缩写为EHPS。系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电机驱动。在此基础上安装电子控制系统，使得转向助力不仅与转向角度有关，还与车速有关。车速传感器监测车速。电控单元获得数据后，通过控制转向控制阀的开度来改变油压，从而实现转向助力的调节，实现速度助力转向，即在低速行驶时，加大动力，驾驶员操作轻便灵活。高速转向时，系统的动力下降，驾驶员所需的转向力增加，行驶变得更加平稳。电动液压助力转向系统和机械液压助力转向系统在结构和工作原理上基本相同。唯一的区别是转向泵以不同的方式驱动，并随速度旋转。在该转向系统中，当方向盘关闭时，转向泵空载并怠速运转。系统的最大工作压力出现在方向盘还在原位的时候，但是不用担心在原位开太快会损坏液压泵，因为电液动力系统也会配备安全阀。所以不会因为打死方向盘损坏转向泵而损坏电动液压助力转向系统。虽然方向盘没有问题，但是你的横拉杆的载荷和耐久性，然后你整个车身的悬挂结构和承重，其实会有比较大的影响。简单来说，不管我们车的悬挂是什么结构，当它出现的时候，就不是挂在墙上的闹钟了。我们把它平放在地上或桌子上。如果水平旋转，必然会产生比较大的摩擦力。还有就是轮胎磨损增加：不用说，众所周知，如果方向盘没有完全对中，轮胎就不能完全着地在胎面上，轮胎的侧面通常都比较薄。如果轮胎经常侧面受力，会造成轮胎受力不均，产生变形，出现爆胎等不安全因素。另外，停车时方向盘还是需要四轮归位的。如果车辆停止行驶时方向盘长时间不回位，仍然会对车辆悬架系统产生很大的压力。综上所述，车辆打死方向盘绝对没有问题。当我们转身时，我们可以安全地每天为更多的空房间而杀戮，但我们拒绝停留在原地。相信车友们看完都知道是什么了。2汽车转向灯有哪些用途？1.在岛上开车。1.在进入环形交叉路口之前，在：处靠左行驶，然后在左红绿灯处转弯。如需进入环岛，应在进入环岛前靠左行驶，并提前开启左转向灯，示意后车及环岛行驶的其他车辆注意。同时，进入环岛前需要确认出口位置，避开那些已经在环岛行驶的车辆。2.在环形交叉路口选择合理的车道行驶 由于环岛行驶时间不会太长，建议环岛行驶时一直开左转向灯，准备出岛时再开右转向灯。3.出门环岛前3360打开转向灯/观察后方情况。对于即将离开环岛的车辆，提前开启右转向灯，观察右后视镜情况，避免即将离开环岛的车辆在右后方车道行驶。另外，环岛行驶要遵循先进先出和后进先出的原则，但即便如此，准备出岛的车辆也要注意准备进岛的车辆，以免发生刮蹭事故。第二，在车流量大的路口右转。3360前右转，打开右转向灯。在一些高峰时间，在十字路口向右转是非常困难的。因为横向车流量太大，想在路口右转的车都得找机会。这个时候大部分要右转的车辆都会打开右转向灯，但是经常横着开的车辆就是不让，这也让要右转的司机很苦恼。为什么不让我开灯呢？所以右转的车辆等待或者强行右转是非常危险的。3.原地停车场的速度并不快。当我们发现有更多的停车位空着时，我们可以提前打开转向灯，减速行驶。如果条件允许，我们可以选择头朝内直接开到停车位。如果需要倒车入库，不要着急，可以先打开转向灯，然后在车位前通过。记得用车头挡住车位入口。不用担心完全穿越停车位，给后面的车辆留些反应时间。如果发现他们跟的太近，这时候可以问清楚前提，留足空位后再选择倒车。总结：在行车过程中，转向灯不仅是提示转弯并线的基本功能，有时还是驾驶员之间沟通的信号。正确使用转向灯可以让我们在路上更舒服，减少不必要的误会。