1本田冠道这款车质量怎么样？2017款240TURBOCVT两驱豪华版购买时间：253800 2016年11月裸车价。目前行驶里程为：1000公里。满意度3360。意想不到的平顺驾驶体验(车内平顺，减震安静，过弯时整车很刚性，侧倾不大)，无与伦比的乘坐体验，巨大的：1.5t车型浅色内饰居然是白色，没错，就是白色。近30万的车，给个倒车雷达。发生了什么事？我去问问怎么了。近30万的车，你给我卤素大灯，太可怜了。油耗：我的车是官道1.5T的豪华版我经常在京郊跑，周末偶尔进城。油耗可以是一个惊喜。我一直在磨合不超过80km/h，加速并不快。目前我打开空9.6燃油，小熊油耗APP的计算和电脑上开车油耗差不多。我上一辆车是马自达6-2.0，和冠道油耗非常接近。一直很满意冠道的油耗。1.5T豪华冠道转向很准，力度适中。轻则轻，重则重。方向盘的尺寸比较小，我很喜欢。好像有转向比技术。反正运动中不优雅，舒适中也不乏激情。平顺的CVT变速箱，驾驶舒适。官方指导价：的车报价性价比为25.38万元。保险、购置税、维护包等。一共28万。总的来说，我还是觉得性价比高。首先，产品动力高，驾驶感好，配备了很多高科技配置，每一项都很实用。皇冠的外观和内饰设计以及用料在这个价位应该是无与伦比的。内部有巨大的空置空间和大量的空储物空间。动力符合这款城市SUV的定位，CVT变速箱如丝般顺滑，反应灵敏。对比了很多车型，最终选择了冠道的1.5T豪华版。力量：一开始，力量就是先入为主的。我以为1.5T会太肉了。买的时候没觉得真的澎湃，但是真的够用了(重要的事情说三遍)。的配置我最喜欢的是刹车控制系统，解放了右脚，驾驶舒适。我不再害怕城市里的交通堵塞。还有右手变线辅助，立刻提升科技感。我不满意的是近30万的旗舰车型，卤素大灯，差评。舒适：宽冠座椅，加厚垫料，舒适包裹感，赞，赞，赞。有一个不足，后排座椅靠背不能调节角度。希望以下几款可以优化。空：空我根本不想评价。同价位我无敌，比你高一级。本田的魔空缺很牛逼，储物空缺是我开过最大的车(开了18年，车型很多，呵呵)。外貌：给我的第一印象是矮胖、敦实、犀利。凶悍的前脸，修长的车身，宝马X6似的溜背哈哈。就一个字，漂亮！内饰：内饰也是我不想评论的，只是因为它让我放弃了现象级的汉兰达。我用眼睛看到的，用手触摸到的，心里感受到的，都是满满的真诚。我真的不想坐车下去。总结：我在选车过程中看到过汉兰达(放弃3360奇迹般全生命周期涨价的原因，没有直接内饰材料和技术)和奥德赛(放弃的原因)。不能接受风噪、胎噪、发动机噪音等未知噪音。行驶过程中，以及整车的轻盈感和颠簸感)。最终选择了1.5T的豪华冠道，因为它丰富的配置，无可比拟的重量和隔音，宽敞的内饰和储物间，先进的内饰材料，精湛的工艺水平。当然，汽车不会停下来。仍有改进的余地。1.氙灯不贵，厂家就加一个。2、倒车雷达就更不值钱了，最好加；3.后排座椅靠背是否可以调节，舒适性的提升不是一点半点；4.对于我来说，最不能接受的是冠道1.5T车型浅色内饰竟然是白色的。是的，你没听错。它是白色，白色，白色。2本田冠军多少钱？请点击进入图片说明。C 还有多孔缸内直喷技术，使燃油充分雾化，提高热效率。匹配G-Design。高强度换挡带的CVT变速箱使雅阁的动力输出达到194马力和260牛米，突破成绩仅为8.5秒。请点击进入图片说明。其实这款本田1.5T“通用动力”针对的是帕萨特1.4T车型，所以。性能优势打开。与帕萨特2.0T车型的混动雅阁相比，增加了电机单元和主动降噪功能，起步加速的爆发力和行驶过程中的安静性都优于帕萨特。混动的另一个优势是更好的燃油经济性，这是传统常规动力无法企及的。请点击进入图片说明。除了动力和操控，内饰和配置也可圈可点。这一代帕萨特虽然在内饰设计和车内氛围上有很大的提升空间，但仍然没有完全抛弃大众模块化的本质。相比之下，雅阁的车厢整体更年轻，更运动。这也是目前所有汽车厂商的大趋势。