铸铁发动机和全铝发动机有什么区别？汽车最重要的应该是发动机。动力输出装置作为发动机的核心，与汽车的性能密切相关。那么铸铁发动机和铝制发动机有什么区别呢？首先，两款发动机最根本的区别就是材质。由于选用的材料不同，其特点也大相径庭。铸铁发动机最大的优势在于其优异的耐高温高压性能，使其具有很大的改装潜力，铸铁发动机的生产成本相对较低。但是铸铁发动机的缺点也很明显。因为铁的密度远高于铝，所以铸铁发动机的重量要大得多，同样体积下铸铁发动机的质量会高出20%。全铝发动机也有很多优点。由于质量密度低，全铝发动机更轻。根据研究，如果车身重量减少10%，油耗水平可以降低5%或6%，因此全铝发动机更省油。另外，全铝发动机的散热性能比铸铁发动机更强，可以有效降低运行中异常燃烧的概率。但是全铝发动机的缺点也很明显。首先，铝制发动机体积庞大，占用空间大。因为铝和铝之间的摩擦系数比较大，所以在气缸内部专门安装了一个铁质缸套，可以减少活塞和气缸壁之间的摩擦，延长发动机的使用寿命。2转速稳定但发动机抖动。不知道有没有朋友遇到过这样的情况。3360车怠速平稳但发动机抖动。我们来分析一下是什么原因造成了这种情况。1.车身悬挂可能有问题，其实是发动机胶水。发动机通过发动机胶与车架连接，发动机工作时产生的震动主要通过安装在车架与发动机连接处的胶来消除。一旦发动机的胶水出现问题，发动机的震动消除不了，但是车的怠速是正常的，但是发动机在抖动。2.气缸可能丢失。这可以重点检查点火系统和喷油系统，如火花塞、喷油器、点火线圈等。大家都知道发动机的每个气缸都是按顺序工作的。比如1342是基于1缸，1缸做功然后3缸，以此类推。如果气缸不工作，活塞不连续工作，发动机就会剧烈抖动。还会伴有排气管异响、动力下降、排气管变红等对发动机不利的现象。这时可以检查点火系统和燃油喷射系统相关的部件，如火花塞、喷油器、点火线圈等。3.发动机积碳太多，像泥，汽油像水。泥巴会吸水，积碳也会吸汽油，造成混合气浓度稀，动力不足，发动机抖动的现象。