1日本发动机和德国发动机哪个好？说到发动机，我们最关心的就是它的动力、油耗、噪音等性能。当然动力是发动机最重要的性能。不管哪个发动机强，都是日本发动机。首先，日系发动机耐用省油。国内一些喜欢公路旅行的朋友肯定会选择丰田、日产、本田等日系品牌。丰田在西藏一度成为神器。普拉多这种吃粗粮干苦力的车，从来不会半途而废给车主任何东西。然后德国的发动机也很厉害，生产出来的发动机科技含量高。俗话说德国有神车，比如豪华的三剑客。日本发动机和德国发动机谁更好？修车多年的师傅说，日系车的优点五年就能看到，就像常规动力系统一样。基本上5年10万公里的日系车不会出现烧机油、机油泄漏等问题。而传统无级变速器和自动变速器的稳定性更令人满意。作为普通消费者，他们用自己的体验而不是专业的测试作为评价车型的标准。只要不坏不修好用没问题就是好产品。到目前为止，日系车和德系车都达到了人们心目中“好东西”的标准。总的来说，日系发动机还是比较好的。当然，如果你特别喜欢德国发动机，那也不错。日本人的驾驶座是左边还是右边？日本人的驾驶座通常在右边，因为日本车在路的左边行驶。但是有一个特例，就是如果你开的是进口车，比如奔驰。它可能在汽车的左侧。美国人和德国人根据马车夫的习惯，把方向盘设计在前排左侧。只有英国和前英国殖民地以及少数国家因为拿破仑的要求，把方向盘设计在了汽车的右侧。根据人体工程学原理，90%以上的人习惯用右手。为了准确安全地使用档位和刹车，设计师们很自然地将驾驶座设置在右侧。早在马车时代，欧洲的人和车就有靠右行驶的习惯。汽车刚出来的时候，大多数车主都是雇司机的。为了方便司机给车主开门，早期的汽车自然是左右行驶。同样，出于安全原因，车辆的方向盘位于左侧驾驶区域的右侧。这些都是因为早期的道路不够宽敞。现在的道路越来越宽敞，不需要越线超车。但由于一直保持着“左开右走，左开右拐”的习俗，交通法规也规定中间道路为超车道，超车时必须跟随驾驶座一侧，以确保安全。