6每年15万公里不算多也不算少。如果发动机有少量油泥，可以考虑用正品润滑系统清洗剂定期清洗。如果油泥较多，除了定期清理外，更重要的是找出油泥产生的原因，否则治标不治本。首先，发动机运行10万公里以上后，内部有一些油泥是正常的，但关键要看多少。如果只是附着在机器零件表面很薄的一层基本正常，否则很厚就不正常了。其次，如果淤泥很多，当然需要清理，但前提是先找出产生这么多淤泥的原因，否则清理后还会产生。一般使用劣质机油或添加劣质固化剂等会产生较多油泥。最后，其实不管是油泥还是发动机内的积碳，都建议定期清理。试着不要等到它大量出现后才想到处理它。当然最重要的是保持良好的驾驶习惯，正常保养，防止使用假冒伪劣的保养产品。希望我的回答能帮到你。以上仅为个人观点。请留下评论/喜欢/转发/关注。