燃烧机油自古以来就经常成为话题。 今天再谈吧。 燃烧机油一般分为三种情况：启动时燃烧机油，加速时燃烧机油，在任何情况下燃烧机油。 1 )烧机油)是指早上第一次上车时，后排气管冒出深蓝色的烟。 过一会儿青烟就会消失，那天不会发生同样的事情。 第二天坐车的时候也发生了同样的问题。 这是因为阀门密封件老化和磨损严重，得不到充分的密封效果。 发动机整晚不转，机油在重力作用下通过阀门油封流入气缸。 发动机启动后，气缸内的油在高温高压下燃烧，产生大量蓝色烟雾。 2 )加速时燃烧机油)是指车辆行驶中用力踩油门，或就地上车用力踩油门，排气管大量排放青烟。 严重时，行驶中用力踩油门后，排气管侧的后视镜可以看到蓝色烟雾。 这是因为发动机活塞上的活塞环与气缸壁的密封不严格，突然加速时油会直接从曲轴箱飞出气缸内，导致油燃烧。 3 )在任何情况下燃烧机油)是最严重的情况，表明发动机磨损了很多。 发动机需要大修。 否则容易发生事故。 通常，发动机磨损的原因分为两部分。 第一个是正奖磨损。 也就是说，车辆行驶一定公里数后的正常磨损现象。 一般汽车在20万公里左右，不同的车、不同的人开车，不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的寿命有很大的影响。 超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损的，应当大修时应当大修。 第二，异常磨损：异常磨损的原因主要是产品质量和使用不当导致的早期磨损。 汽车在保修期内发生发动机油燃烧现象时，应及时联系厂家4s店洽谈发动机的维修或更换。 发动机早期磨损的原因有：超调时不更换机油和滤油器、使用不合格的机油、用冷车的大油门起动、长时间在高温状态下运转、长时间在机油不足的情况下运转、长期过载高转速下运转如何避免长期在空气质量(灰尘含量超标)、过期不更换空气过滤器的情况下运行、油压过低、油泵力量不足、油道堵塞等现象：一、尽量避免质量好二、旧车可适当选用粘度稍大的油，提高活塞、缸壁之间的密封性。 但是解决烧油的最终方法是彻底检查车辆，从根本上解决问题。 三、认真检查油尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和滤油器，更换纯正滤油器备件。 四、为了适应路况，满足发动机正常工作和使用寿命，减少机油消耗，必须选用高端发动机润滑油。 特别是带涡轮增压器的发动机(工作温度更高)，需要使用挥发率低的优质发动机油。 因为油的挥发也是汽车烧油的重要因素之一。