1如何关闭汽车的故障灯？前段时间，一辆本田CRV来厂检修。问题是：仪表打开了故障灯，发动机功率变弱。据说车主的油门还是闷的，加速性能变差。主控，仪表点亮尾气排放灯，电脑检查显示三元催化器催化效率变低，尾气排放不达标。车主说前天在一个小加油站加油，可能跟这个有关系。根据这些信息，师傅判断这些问题不仅仅与添加的燃油有关，还与三元催化器有关。如下图所示，计价器显示的里程已经超过29万公里。2008年做的，到现在12年了。如下图，它的发动机排量是2.4L如果车主加的油有问题，拆下火花塞就能看出来。于是师傅决定先把火花塞拆下来检查。如果只看发动机，真的看不出它有多少英里！如下箭头所示，这是拆下的四个火花塞。师傅说这个状态还不错，点火间隙还可以，但是中心电极颜色太暗，说明燃油质量真的不太好。检查完火花塞，师傅开始拆卸三元催化器。其固定螺丝锈蚀严重，不易拆卸。为了方便拆卸，师傅在螺丝上喷了疏松剂，如下图箭头所示。如下图所示，这是三元催化转化器上的两个氧传感器。是前置氧传感器，表面颜色和火花塞一样，很不正常，进一步说明车主加的燃油有问题；2是后氧传感器，安装在三元催化器内部，颜色变化不大。如下图，拆下的三元催化转化器；如绿色箭头所示，该位置安装在排气歧管上，前氧传感器安装在绿色区域；如红色箭头所示，这个位置连接到排气管的后部，后氧传感器安装在红色区域，相当于三元催化转化器的中间。由于三元催化器前面的管道比较长，肉眼很难直接看到内部情况，所以师傅找来了专门的内窥镜。如下图箭头所示，三元催化器内部是蜂窝陶瓷体，但是现在有很多小孔堵住了！看到上图的情况，师傅告诉车主，发动机加速和密封的问题，还有仪表显示的故障码，都和三元催化器堵塞有很大关系。堵塞会导致排气不畅，导致加速无力的问题。同时也影响尾气的催化净化。那么，如何解决这个问题呢？直接换三元催化器？师傅说三元催化器可以清洗，更换新的成本太高，清洗后可以用一段时间。经过师傅一个多小时的清理，效果如下图所示。这是三元催化器后面的情况，和前面的差不多，只是有些水没吹干净。最后，师傅装好三元催化器，开始发动机检查。实力明显不一样。检查计算机故障，没有以前的故障代码。同时师傅建议你以后一定要去油质好的加油站。如果仪器亮起发射故障灯，必须及时检查并解决问题。2汽车故障灯的原因是什么？传感器问题、保养问题、油质问题、空燃混合气燃烧不良、进水问题都会导致汽车故障灯。问题：这里说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。它需要在车库里修理。保养：发动机保养不好是发动机故障最常见的原因。所有车辆都有一定的保养 空燃混合气燃烧不良、火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等。3360发动机。会导致空燃混合气燃烧不良。空燃混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，最终会被发动机的氧传感器监测到。向ECU报告后，故障灯会自然亮起作为警告。检查空气过滤器的污染程度。如果堵塞，也会导致混合过度。或清洗或更换(视情况而定)。