1金科怎么样金科诞生于2017年，当时国内小型SUV爆发，出来后销量稳步上升。当年10月突破1万大关，11月实现1.1万的最好销量。然而，从那以后，金科一直缺乏耐力。到2020年，月均销量只能维持在2000台左右。当外界都以为厂商要放弃这款小型SUV的时候，一组中期改款申请图将众多网友的目光吸引到了这款曾经的明星车型小型SUV上。从网上曝光的图片来看，国产中期改款金科基本沿用了海外车型的设计，采用了家族全新的双V-motion前脸设计。进气格栅的尺寸增加了不少。相比现款车型的精致小巧，新车看起来更为张扬，更有气势。此外，大灯组也采用了全新的设计。003010众说纷纭，但确实看起来很有个性。车身侧面基本沿用了现在的设计和悬浮式车顶，为车内增添了不少时尚元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4312/1760/1613mm，轴距为2620mm。相比现款车型(4295*1760*1588mm，轴距2620mm)，车身长度和高度都有所增加，看起来更加修长。尾灯进行了大幅调整，采用了时下流行的贯穿式设计，看起来更有辨识度。内饰方面，参考海外车型，整体风格与现款基本一致，但对细节进行了调整，部分配置进行了优化。新车采用了8英寸中控面板和7英寸液晶仪表的组合，科技感得到了一定程度的提升。动力方面，新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率122马力，匹配CVT无级变速器。可以看出，作为一款中期改款车型，新劲科最大的变化来自于外观，全新的设计让新车更加个性，更加张扬；内饰细节的调整和配置的优化让新车更具科技感。显然，这是一款更符合年轻人胃口的车型。在消费升级和国产紧凑型SUV快速崛起的大背景下，小型SUV早已今非昔比。整体销量在2018年达到235.43万辆的峰值后，2019年开始大幅下滑。全年销量仅为188.62万辆，同比下降19.88%。当宝骏510把神车哈弗H6从冠军宝座上拉下来，江淮依靠瑞风S3征服世界的格局一去不复返了。厂家也注意到小型SUV在走下坡路，无论是合资品牌还是国产品牌都对小型SUV失去了热情。小型SUV真的不行吗？在小型SUV整体亏损的前几年，我们看到了缤智、XR-V等小型SUV在这里一枝独秀，销量再创新高。根据乘联会数据，2020年，本田XR-V年销量为16.45万辆，较2019年增长12%；缤智销量15.29万辆，较2019年同期增长31.7%。这两款车都位列2020年销量前15名。缤智、XR-V等车型的热销告诉我们，不是小型SUV不行，而是产品力跟不上用户的需求。因此，如果金科在产品实力上赶上竞争对手，并配以合理的价格，它仍将有一个光明的未来。对比宾至等热门小型SUV，其实现在客户的设计并没有过时。但是在空房间里，现金顾客会有一些损失。虽然Kinker的车身尺寸(长宽高4295*1760*1588mm，轴距2620mm)和缤智的(4328mm*1772mm*1605mm，轴距2610mm)差不多，甚至轴距更有优势，但是日产没有本田那种把空位挖到极致的方式，所以毫不夸张的说，缤智在空位之间的表现不输。此外，在售价方面，金科并不占优势。别看Kinker起步价只要9.98万，而宾至却达到了12.78万，Kinker便宜2.8万。不过两款车的入门级版本都是手动挡车型，尤其是扭结车。有些配置没有配备，连车身稳定系统都没有配备，所以价格表面看起来便宜，但是竞争力 配置更好，豪华版金科CVT智联售价13.23万；先驱版CVT对比其他的才13.88万。两个版本价格相差只有6000元。在基本相同的配置下，缤智还拥有超大全景天窗。动力方面，Kinker还有待提高。两款车都搭载了1.5L发动机，但缤智的地球梦发动机在动力上比Kinker多了9马力，并且有1.5T发动机的加持。大家可以看到，与宾至等竞争对手相比，CashKinker的劣势主要是空洞，价格和动力不平衡。中期来看，金科主要对外观进行了调整，增加了天窗，加大了尺寸，所以理论上的表现会更好。然而，权力仍然是不完整的。至于价格和配置，要等上市后才能知道。所以金科未来要想在小型SUV市场有所作为，均衡的配置和价格至关重要，入门级车型定价亲民是不够的。2金科使用哪种轮胎？有几种型号，不同的型号使用不同的轮胎型号。以2020款金科为例，2020 1.5L手动炫酷版，官方指导价为：9800元。该车型使用的轮胎为205/60R16。前轮的轮胎尺寸与后轮的轮胎尺寸相同。2020款1.5LCVT炫酷版，官方指导价为333.60198万元；2020款1.5LCVT智联豪华版，官方指导价3336.01323万元；2020款1.5LCVT智联尊享版，官方指导价为：1.38万元。以上三款车型使用的轮胎均为205/55R17。前轮的轮胎尺寸与后轮的轮胎尺寸相同。轮胎尺寸型号参考：[轮胎宽度mm]/[轮胎厚度占轮胎宽度的百分比]R[轮毂直径(英寸)]。字母R的意思是子午线轮胎，也叫钢丝轮胎。其他的，比如高压轮胎的X。轮胎的寿命没有一个标准的、一致的、准确的答案，因为能影响轮胎寿命的客观因素太多了。如果在市区平坦的道路上行驶，8万公里或6年后可以换一辆。相应的，如果路况不好，更换周期也要缩短。