1.故障代码适用车型：马自达
故障代码：P1358
中文含义：发动机控制模块(ECM)-点火诊断监视器丢失
英文含义：发动机控制模块(ECM)-点火诊断监视器丢失
类别：动力系统(含义来自厂家)
详细含义：
发动机控制模块，又称发动机控制单元(有些车载发动机控制模块和变速器控制模块集成在动力总成控制模块中)，控制整个发动机的运行。它的主要作用是控制发动机的最佳喷油量和点火正时。另一个重要的作用是监测废气排放控制的组成部分。诊断监视器(IDM)的功能是检测装有发动机控制模块和点火控制模块的内燃机点火系统的故障。电子控制模块检测到PIP信号表明点火诊断监视器(IDM)信号超出自检范围。原因包括点火诊断监视器故障、点火模块故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
2.故障代码适用车型：路虎
故障代码：P1358
中文含义：点火系统故障诊断模块-范围/
英文含义：点火系统诊断模块-范围/性能
类别：动力总成系统(来自厂商自己的意思)
详细含义：
点火系统诊断监控器(IDM)的作用是检测装有发动机控制模块和点火控制模块的内燃机的点火系统故障。电子控制模块检测到PIP信号表明点火诊断监视器(IDM)信号超出自检范围。原因包括点火模块故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
3.故障代码适用车型：福特、水星、林肯
故障代码：P1358
中文含义：点火系统故障诊断显示-超出自测范围
英文含义：点火系统诊断监控器-超出自测范围
类别：动力总成系统(来自制造商自己的意思)
详细含义：
点火诊断监控器(IDM)的作用是检测装有发动机控制模块和点火控制模块的内燃机的点火系统故障。电子控制模块检测到PIP信号表明点火诊断监视器(IDM)信号超出自检范围。原因包括点火模块故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
4.故障代码适用车型：沃尔沃
故障代码：P1358
中文含义：点火线圈，5缸，主信号低
英文含义：点火线圈，5缸，主信号低
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：
点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压，点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。新车不再使用分电器，而是电控多个独立点火线圈，为单个气缸提供点火。
5.故障代码适用车型：奥迪、大众
故障代码：P1358
中文含义：点火线圈/放大器，2缸-开路
英文含义：点火线圈/放大器，2缸-开路
类别：动力总成系统(来自厂家的含义)
详细含义：
点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至上万伏电压，点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。新车不再使用分电器，而是电控多个独立点火线圈，为单个气缸提供点火。
6.故障代码适用车型：奔驰
故障代码：P1358
中文含义：气缸切断系统关闭，5缸-排气门未打开
英文含义：气缸切断系统关闭，5缸-排气门未打开
类别：动力总成系统(来自厂家的含义)
详细含义：
对于一些大功率的汽车，当负荷较小时，节气门几乎关闭，发动机需要做功才能获得进气。此时气缸内混合气的压缩压力也很低，导致效率低下。停缸系统可以通过关闭某些气缸的进气门和排气门来实现更高的发动机效率。
