如果从出租车的角度看卡罗拉不适合运营，捷达更适合。首先，卡罗拉的购车价格比较贵。如果8年两辆车都报废，买卡罗拉要比捷达多3-4万元，对于出租车来说显然不划算。而且每年的车损险费用比捷达贵，会增加以后的用车成本。其次，捷达有出租车双燃料车型，捷达原装天然气设备运转良好，故障率低，能有效降低油费，这对出租车来说相当重要。卡罗拉要用天然气的话需要自己改装，显然没有原来捷达双燃料车型那么有效和稳定。另一个是捷达未来保养成本会更低。很多人觉得卡罗拉故障率低，耐用性好，以后用车成本低是肯定的。其实这是一个误区。卡罗拉虽然故障率低，不容易坏，但是易损件还是要更换的，而且一旦出了问题，卡罗拉的配件价格比捷达贵很多。做过维修的都知道一汽丰田配件的价格。捷达后期保养配件的价格要便宜很多，也可以大大降低出租车保养的成本，所以在降低成本方面，捷达比卡罗拉更合适。总有人觉得大众故障率高，容易坏。其实大众低端车型的耐用性真的很好。捷达出租车行驶百万公里不大修是很常见的。除了50万公里内的易损件，几乎没有故障。做好保养就行了。皮实耐用是捷达的特长。如果你问出租车司机，你会发现他们的首选是像捷达，桑塔纳，爱丽舍和现代伊兰特这样便宜耐用的车型。没有人。