1机油需要大修吗？机油是否需要大修，要看实际情况。看油尺。如果机油明显低于量油尺的下限，汽车一定是烧机油；然后放火烧车。如果后排气管冒蓝烟，很可能是烧机油。如果车内烧机油的现象有点轻，其实有时候可以选择更稠的机油。但是，要想彻底解决烧机油的问题，必须对汽车进行大修。发动机是将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)和外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等。).)、喷气发动机、马达等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。该发动机既适用于发电机，也适用于包括发电机在内的整机(如汽油机、航空发动机)。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语。其本义是指“产生动力的机械装置”。为了使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当的冷却。冷却方式有两种，一种是水冷，一种是风冷。水冷发动机的气缸和气缸盖周围有冷却水套，气缸体与气缸盖的冷却水套相通。冷却水在水套中不断循环，带走部分热量，冷却气缸和气缸盖。2机油燃烧是严重的故障现象吗？这是一种断层现象。原因可能是发动机内部活塞环失效，导致解封，机油流入气缸燃烧，导致烧油失败。通过观察排气管的颜色，可以判断和检查机油燃烧的严重程度。发动机怠速运转时，废气中有深蓝色烟雾。如果发动机短时间加速，由于深蓝色烟雾排放过多，排气管会有明显的烟雾。有时通过观察进油口可以观察到大量冒烟或脉动冒烟，从而判断发动机在烧机油。机油燃烧常见的现象有三种：33601。启动时排气管冒蓝烟，但发动机运行11小时后恢复正常。这种烧油现象很可能是车辆熄火后机油进入燃烧室造成的。(气门导管和导向轴承密封不严，导致漏油)。2.发动机正常工作时，排气管冒蓝烟，但观察到加油口处没有脉冲蓝烟。这种烧油现象可能是由于活塞与气缸壁之间密封良好，但气门挺杆油封因过度磨损而失效，导致气门室的油路被吸入燃烧室。3.排气管冒出蓝烟，同时，油口冒出脉动的蓝烟。这种烧油现象可能是由于活塞与缸壁间隙过大，活塞环弹性小，抱死或对接，活塞环磨损造成端面间隙或侧面间隙过大，导致烧油后的废气进入曲轴箱。