多点喷射的发动机好还是直喷好，多点喷射和直喷哪个好？多点喷射是发动机传统的燃油喷射方式，而缸内直喷是一种新型的燃油喷射方式。现在很多销售人员在介绍车辆的时候都会用缸内直喷这种新技术来忽悠不懂发动机的朋友。虽然直喷是一项新技术，但是两种喷油方式都有各自的优势，清楚的认识就能判断出来。一、多点喷射发动机的优缺点多点喷射发动机是指电喷器安装在每个气缸的进气歧管上。喷射器在进气口喷射汽油。空气进入时与汽油形成可燃混合物，然后进入气缸燃烧做功。以最常见的4缸汽油机为例，其中有四个进气歧管，可以负责各缸的燃油喷射，所以简称为多点喷射技术。多点注射的优势也很明显。空燃比控制更加精确。它可以根据正时喷射燃油，精确控制喷射量和喷射时间。而且多点喷射技术更成熟，成本相对便宜，燃烧效率高，积碳少，后期维护成本相对较低。缺点是燃油雾化和油气混合稍显不足，燃油经济性比直喷差。二。缸内直喷发动机缸内直喷是指将电子喷油器直接安装在气缸内，通过高压将汽油直接喷入气缸的燃烧室，然后空气进入气缸与汽油混合，然后燃烧做功。缸内直喷的优势也很明显，主要表现在油气的雾化和混合效率上，可以使汽油燃烧更充分，以更高的燃油效率降低油耗，改善尾气排放质量，增加动力，节省燃油。主要缺点是积碳。多点喷射可以通过流动的混合气清洗气门，而缸内直喷没有这一步，所以相对积碳严重，对油品的质量要求也比较严格。至于多点注射和直接注射哪个更好，其实可以看出两者的明显区别。但实际上我们不需要看发动机的喷射方式，主要看发动机的性能。只要动力充足，省油耐用，缸内直喷确实是趋势。毕竟更“节能减排”，以后可能就不是你能选择的了。2发动机熄火怎么办？发动机是汽车最重要的部件之一，也是非常容易出现故障的。一旦发动机出现问题，就要立即进行事故预防处理，其中发动机熄火是发动机的常见故障。发动机熄火原因你需要知道发动机熄火原因。首先，你需要知道如何处理发动机熄火和使用相应的方法的原因。/Kk。发动机熄火处理方法如果是电路故障引起的，可以检查汽车的保险丝盒和起动机是否有故障；如果燃油系统出现故障，需要检查汽油中的燃油是否充足；如果足够，说明点火系统有问题。确定是机油堵塞还是节气门堵塞造成的。如果驾驶员在操作离合器关闭时松得太快，应注意离合器抬起的速度。开头千万不要熄火的小技巧很多新手司机或者学员在开手动挡的时候很容易启动车辆熄火，那么启动发动机熄火怎么样呢？其实只要一档挂档，先加油，等到转速达到1500转，再慢慢抬起离合器处于半联动，然后快速松开刹车。如何处理发动机熄火，对于司机来说是一个非常有用的技巧。这个问题出现在汽车上的概率太高了。车辆用了差不多几年就会熄火并不奇怪，但是只要你知道怎么处理，就会对应/]