1为什么中国h3销量惨淡？一些细节处理不当，影响中华h3销量不好。有朋友反映，中华h3的车身在行驶时会发出噪音。虽然不是很严重的汽车故障，但是会影响驾驶的舒适性。有朋友反映减震器漏油，有噪音。这些细节都没有处理好，所以很多消费者都抛弃了中华h3这款车。我觉得这车性价比还是很高的。H3的设备是先进的中国家庭风格。车内虽然相当简单，但中华h3中控台的倾斜角度为9度，驾驶时更容易操控，物理按键的设计也相当人性化。新车配备真皮运动座椅，舒适性、包裹性等性能症状基本优异，提升了这款车的档次。车的动力方面，中华h3率先搭载的1.5T动力发动机，加上韩国进口的5AT手自一体变速箱，不仅有车的动力，油耗也不一定高。中华H3采用前麦弗逊式独立悬架和后拖臂式后悬架的悬架组合，具有出色的抗侧倾能力和汽车稳定性。新车采用了6个安全气囊，可以提供相当全面的安全保护。为什么重型卡车的排气管会吹到地上？重型卡车的排气管不都是吹下来的，有的是侧吹的。不过，反正向上吹真的很少。我认为这仍然是一个重要的问题。上图中前轮后面的大金属箱是一辆重卡的排气scr箱，里面装的是催化剂载体。废气进入scr箱后，尿素喷射系统会将尿素喷入其中，在催化器内部发生反应，净化废气。Scr箱工作时需要一定的温度，所以不要离发动机排气系统太远。但是scr箱本身就很大，发动机后面还有变速箱，所以只能安排在驾驶舱后面的底盘侧面。就像上图这个位置。scr箱上有排气口，废气净化后直接从排气口排出。有的汽车排气口向后吹，略向下，有的汽车排气口在scr箱靠近内侧的一侧，但也向下吹。还有一些车侧着吹。比如上图这款车的排气口在scr箱的侧面。虽然理论上从scr箱连接一根向上的排气管可以很容易的将废气向上排出，但实际上厂家很少这样做。我认为主要有两个原因。第一，由于空间空旷的问题，scr箱外形紧凑，内部排气通道曲折，已经形成了一部分排气阻力。如果接了很长的排气管，排气阻力会更大，可能会影响发动机的性能，所以可以直接从最短的scr箱排出。其次，实际使用中吹排气管是不现实的。比如上图这款车，空空的驾驶舱在全车长度的限制下已经被压缩到极限，货箱也紧贴驾驶舱，就是为了避免浪费每一寸长度。这里没有排气管位置。虽然有空的半挂车，但如果排气管低，废气会被集装箱挡住，喷得到处都是。如果安装在高处，各地的高度限制会让你难以移动。另外，目前大货车排气管向下吹确实会吹起一些灰尘，但这也是短时间内无法改变的现状。即使排气管不吹，只要地面有灰尘，普通汽车经过时也很容易扬起大量灰尘。就像我们当地的一段路，大车不让走，但是每天还是尘土飞扬。所以这就是现状，短期内无法改变。如果总体环境状况保持不变，只谈论卡车排气管不会有任何影响。