昨日，备受关注的长安马自达新车——CX-30通过线上发布会正式上市。新车共推出8款不同配置车型，售价区间为12.99-17.19万元，与长安马自达的紧凑型车马自达32.0L版本基本一致。设计感是最独特的卖点。作为一款定位紧凑型SUV(官方宣称)的车型，再加上马自达品牌一贯的调性，与马自达3同平台打造的CX-30自然不以空间著称。它的“杀手锏”是同级少有的精致感和设计感，更重要的是：驾乘体验。上：CX-30下：外观上，马自达3两厢更像是马自达3的两厢版，配有登山鞋。两车车头的设计基本一致，但侧面巨大的黑色防刮条显示出这款车有走“野”的想法。但是想想吧。毕竟整车只提供前轮驱动，底盘高一点走烂路还是可以的。和马自达3一样，CX-30的车身侧面没有明显的腰线，所有的设计都表现在“脸”上。通过钣金巧妙的凹凸，车身在光影下展现出独特的肌肉线条。要达到这样的效果，对钣金做工的要求也是相当高的。当然，这也可能让这款小型SUV成为钣金工人的噩梦。一旦出现意外，如果能在4S店外维修，那就要打个大大的问号了，不过说实话，马自达的设计确实让人耳目一新。机身尺寸方面，CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm。整体尺寸不大，比丰田C-HR还要小，虽然官方坚称是紧凑型SUV，但我还是觉得小型SUV的定位更符合这个C-HR，车尾部分的颜值也还不错。厚重的保险杠让车尾的钣金部分“压缩”得很厉害。虽然这样会间接抬高后备箱的平台，但配合细长的尾灯，车尾部分的整体视觉宽度也成功加宽。至少第一眼大家不会觉得这是一辆宽度不到1.8m的车内饰漂亮，空间还是硬的。除了外观，新一代马自达车型的内饰同样令人瞩目。出色的材料应用和围绕驱动的所有设计完全符合马自达的品牌定位。在古天乐的普通话中，它的意思是：“人们看着它就想‘把它炸了’”。但中控面板缺少触控功能，所有功能只能通过挡把后旋钮操作。大家都习惯在屏幕上“戳”。至于后排空间？马自达表明你的信仰不够坚定。有了传统艺术的加持，CX-30自然不会把太多精力放在后排乘客的舒适度上。毕竟，作为一名马自达，取悦司机是重中之重。从后备箱容积来看，CX-2.0L出奇的大方....................但不得不说，全系没有四驱版，这对于一款SUV车型来说还是一大遗憾，哪怕只是一款小型城市SUV。值得一提的是，这次马自达还为大家带来了一款6MT手动挡车型。虽然配置有点低，但对于追求极致驾驶操控的人来说是个选择。 而如果你对动力还有意见，CX-30将在今年年底被期待已久的“黑科技”SKYACTIV-X压燃式发动机取代，最大马力180匹！CX-30面临着许多挑战。事实上，CX-30这次的价格相当有诚意。剔除手动版12.99万，自动挡售价13.99万，比主要竞争对手大众葛覃和丰田C-HR都要便宜，再加上设计上的优势，CX-30未来的市场表现也值得大家期待。当然，除了大众和丰田这两个对手，一汽马自达的特供车型CX-4也是CX-30的潜在对手之一，两者在价格和定位上有不小的重合。CX 4作为中国的特种补给车，在空间性能上更接地气。未来，消费者是否会被“全球车”、“新一代设计”等元素所吸引而选择CX-30，还是会因为车厢空间和车身尺寸而选择CX-4，也将是一个非常值得关注的看点。