买车的时候，变速器说终身免维护。 我们变速器里的油不需要更换。 但是过了几年，你去维护和保养的时候，师傅告诉你这个变速器的油需要定期更换和保养。 那么变速器的油需要更换吗？ 交换的时候，我们应该注意哪些事项？ 其实，我们大部分的汽车制造商，本身并不生产变速器。 那个变速器是几个大变速器公司专业生产的。 如果你正在烦恼，并对这个问题感到困惑，我建议你查一下你车上的变速器品牌，然后登录变速器品牌官网。 例如，现代变速器的官方网站注明，自动变速器的换油周期为4年或8万公里。 这和卖车的说法不同。 变速器厂的人说，我这种变速器油需要定期更换。 那么，整车销售的人说我是终身免维护，不用更换。 那么，到底该听谁的呢？ 想想看。 当然我在听变速器厂的人说。 你说得对。 变速器中的机油必须更换，但根据变速器的类型，我们的更换方法不同。 现在市面上的变速器大多是AT、CVT和DSG。 根据变速器的结构和原理，例如在传统的AT变速器中，建议使油在循环机中循环。 要说为什么，那是因为里面有强力的鼓和机身。 用我们现在的重力换油底壳的时候，都是打开这个油底壳的螺丝。 谈谈CVT和DSG、DSG吧。 如果是湿式双离合器的话，有时直接采用不具有强力滚筒的CVT进行重力交换就可以了。 因为他如果不带强力滚筒采用重力交换，基本上可以排出90%左右的旧油，在循环机中循环更换油。 当然可以，但光是这样太奢侈太可惜了。 相对于干式双离合器它分为两个部分。 齿轮油和液压油。 齿轮油时，更换周期相对较长。 一般是8万公里，或者6年。 液压油时，在更换齿轮油的同时更换液压油即可。 在机器换油和重力换油方面，他的差距相当大。 以自动变速器为例。 重力换油约为4~5升，机器循环换油约为12升。 所以，我们在保养和保养自己的车的时候大致要在心里数。 他知道我是什么变速器，该采用哪种换油方式，但你可以说我不如你。 最后，不需要使用工厂。 成套可以，但不能是假的。