这是个有趣的问题，其实就是发动机输出功率和汽车行驶状态的问题。

无论什么车，加速行驶的前提是驱动力大于行驶阻力，这很容易理解。比如你高速跑120km/h，此时发动机的驱动力=行驶阻力，所以车可以保持匀速。

接下来，前方是一条上坡路。保持油门不动，速度肯定会降低。因为爬坡增加了汽车的行驶阻力，此时驱动力小于行驶阻力，汽车就会减速。如果遇到下坡路，你保持油门不变，速度会越来越快，因为虽然此时驱动力没有变化，但是重力在汽车下坡时的行驶方向上有一个分量，促进了汽车的加速。

发动机输出功率对于汽油发动机，节气门控制发动机的进气。踩油门越多，节气门开度越大，进气量越大，发动机输出功率越大。比如发动机怠速750转的时候，我踩了10%的油门，发动机转速开始升高，达到2000转，转速稳定。

过程中发生了什么？第一，发动机的输出功率等于发动机在750转怠速时的运行阻力，所以发动机保持匀速旋转。当我踩下油门踏板时，空气量增加，燃油喷射增加，发动机输出更多的动力。此时功率大于发动机运行阻力，所以发动机转速不得不上升。发动机中有各种各样的齿轮衬套结构，它们之间存在摩擦。当转速上升时，摩擦力增大，发动机各运动部件的转动惯量也增大，这就是发动机运行的阻力，所以在转速上升过程中，发动机的运行阻力也随之上升。然后当转速达到2000转时，发动机的输出功率刚好等于行驶阻力，发动机转速就不再上升，保持匀速旋转。

接下来可以分析一下题目的题目:

1。油门踩1/3，车速会越来越快吗？

答案是肯定的。比如开车起步，踩1/3油门，保持不变。踩油门1/3是什么概念？我可以假设这是让发动机输出1/3的功率。比如发动机的最大输出功率是90 kW，踩油门1/3就意味着要求发动机输出30 kW的功率。然后我踩了1/3油门起步，然后发动机输出功率开始逐渐增大，车开始加速。直到发动机输出达到30千瓦时，汽车才会保持匀速，速度不会再提高。因为30千瓦只能让车保持现在的速度，如果你想再快一点，就得踩油门，要求更大的动力。

2.踩1/3油门。变速器可以通过升档让车更快吗？

答案是:只要输出功率足够，你可以比如开一辆自动变速箱，踩油门起步，踩第三下油门，发动机最多能输出30千瓦的功率。这时汽车会加速一点，发动机输出功率继续增大，变速箱逐渐升档，直到某一档发动机输出功率达到30 kW，汽车开始匀速行驶，速度达到最大。