1制动踏板的行程越来越长。孩子们，你们好！相信很多朋友都会感受到这款车和新车在使用上的细微变化。比如他们会逐渐感觉到底盘开始发散，噪音越来越大。更有甚者，刹车踏板的行程越来越长，脚感越来越软，制动力越来越弱，以至于刹车踏板涨得像踩棉花一样，让人一头雾水。刹车踏板的行程越来越长。下面就和汽车编辑一起来看看这个问题吧！刹车踏板的行程越来越长。那么是什么原因导致刹车系统越来越差呢？原来刹车油有疑问。基本上我们都知道家用车的刹车系统可以理解为液压系统。刹车油作为传递力的介质，是因为它不容易被压缩。如果刹车油给卡钳活塞提供压力，刹车片就会摩擦刹车盘，产生制动力。那么在这个工作流程中，很容易出现刹车油会被压缩的问题。原因是无论哪种刹车油，基本上都有必要的亲水性。也就是说，刹车油随着使用时间的延长，会逐渐进水。当刹车油中的水分增加时，刹车片和刹车盘摩擦产生的热量会通过制动缸传递给刹车油，然后刹车油中的水分会因热量而蒸发，那么自然的，刹车油中的水分蒸发后会变得可压缩，从而导致踏板变软，行程变长，刹车距离变长。这种情况称为制动液气锁现象，是液压制动系统的常见故障。使用一段时间后，几乎都会出现类似的问题。那么刹车油里的水是怎么进来的呢？无论是老款的DOT3刹车油还是DOT4刹车油，基本上都具备了必要的亲水性。不同的是DOT4刹车油比DOT3刹车油亲水性更强，在金属腐蚀和橡胶相容性方面症状更好。即便如此，也未必能完全阻挡水的进入。一旦水分增加，相应的沸点就会降低。我觉得，严格来说，刹车系统不是完全密封的。每次踩下制动踏板，在降低制动油箱液位和升高踏板液位的过程中，部分车型会预留通气孔，以保证过程的平稳性。这些年来，空气中的水分或多或少都会进入刹车系统，可以说是不可避免的。因为刹车油进水或者刹车盘、刹车盘磨损是一个长期的消耗过程，在这个过程中，我们会逐渐适应车子的异常，不会马上感觉到异常。所以最好的办法不是检测有没有问题，而是增加预防性检测的次数，严格按照保养周期更换制动液、刹车盘、刹车片。虽然这次提到了刹车油进水的问题，但是我觉得现在的刹车油和液压刹车系统还是挺靠谱的。油中的含水量可以很好的调节，所以不存在刹车失灵的问题。嗯，今天汽车编辑把刹车踏板的行程做得越来越长。据说那么多行程加长是因为刹车片正常磨损，刹车油位降低，真空功率增大！希望朋友们多多关注汽车！刹车突然变硬，踩不动了。这种情况可能是真的增压泵故障造成的。如果真的增压泵出现故障，需要立即维修或更换。制动系统是汽车中非常重要的系统，关系到汽车行驶的稳定性和安全性。制动系统的主要部件包括真空气增压泵、主缸、分泵、制动片和制动盘。驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以提供辅助，帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。踩下制动踏板，主缸会推动从动缸通过制动液，从动缸可以推动刹车片摩擦刹车盘，从而使汽车减速。制动缸就是我们通常所说的制动钳。制动钳里有很多活塞推动刹车片。制动系统中使用的制动液需要定期更换。制动液是一种容易吸水的液体。如果制动液含水量过高，制动力会下降，制动距离会延长。建议检查含水量 更换制动液后一定要将空的制动系统管路中的空气排出，否则制动力会降低，制动距离会延长。