起亚K2裸车价格多少？网友留言板：拿到驾照后，我开始幻想自己有辆车可以开，但因为某些原因，我一直抱着。直到2021年，媳妇有了孩子，购车也提上了日程。费用预算定为10万元。我看过很多车，如瑞纳，嘉年华，艾薇欧洲等。自然还有起亚K2。最后，在明确选择了19款起亚K2三厢1.4LMT车型后，车4 2019款起亚K2三厢1.4LMTGL官网参考价格为7.29万余元。目前广州地区代理商最高优惠幅度为15000元，那么换句话说，这款低配K2裸车的价格在57900元以上；按全价购车类型分，有车购税(5037)、交通强制保险(950)、车船使用税(360)、商业保险(3051)、上牌费(500)、其他服务费(1000)。最后，这款起亚K2的全价落地价是6.74万元。所以，就网友给汽车4S店的这张报价单来看，除了网友所在城市的代理商和广东的代理商有降价差异外，上牌费和服务费也有明显的价格差异。所以建议买车前多去几家汽车4S店或者选择异地买车，再根据综合中间差异的价格情况进行挑选。2起亚k2死亡率高可信吗？起亚K2堪称外观非常高的韩系车。依靠时尚的设计和车内饰，主推年轻人的出行和销售市场，受到很多女司机的喜爱。它的发生凸显了德国、日本等知名劲敌占领目标市场的局面，销量往往超过万达对很多人出行的需求。众所周知，因为配置的减少，汽车安全气囊和侧气帘大部分都没有，导致安全事故死亡率最大，必须引起重视。车身过薄，安全气囊设计不力是关键症结。起亚K2作为全球故障率最高的车，坚信不容易让大家惊喜。时至今日，它的销量依然不低，只是车身太轻，安全装备不高，在碰撞测试中的表现很低。网上有很多社区论坛和帖子都有死亡率最高的车辆名单，都一致认为起亚K2是死亡率最高的车辆。数据分析的道路交通事故中，起亚k2被单车(54人/万台)和多车(96人/万台)撞击，起亚K2死亡率为0.150%。但是别人跟风的时间太多了。先抛开情况，看本质。起亚k2真的不安全吗？起亚k2死亡率高可靠吗？根据英国最致命车型的最新排名，第一名是起亚锐欧，也就是中国的起亚K2车型。虽然之前的国产车风格起亚RIO steed车型已经停产很久了，但是它的名字RIO依然在西方销售市场上坚持着。比如这次排名第一的起亚RIO车型，其国内版本号为带轿车的起亚K2车型，也来自当代-起亚的PB服务平台，这是现在更多线上应用的基础。稳定性方面，首先起亚K2系列没有配备车身稳定系统软件。说别的车型为了更好的降低成本，不标配这个设备，然后诱导客户购买顶配车型，这是商业利益。所以起亚K2的全系列都没有配备车身稳定系统软件，可以说是浪费生命。为了更好的降低成本，完全不考虑客户的人身安全。另外K2之前已经曝光过没有后防撞钢梁，甚至没有泡沫防撞钢梁。起亚K2遇到大情况或者安全气囊问题的时候，全系列只给主前座配备了双气囊，一个都没有。更何况起亚K2的安全气囊在很多情况下都没有弹出来。导致上述起亚k2车祸高死亡率的关键因素之一是起亚k2汽车安全气囊没有弹出。众所周知，汽车安全气囊和安全带是维护乘客安全的双保险。配合安全带可以为乘客提供合理的防滑保养。 当车辆发生碰撞时，车辆安全气囊可以降低25%的头顶受伤率和80%左右的面部受伤率。而起亚k2只配备了两个汽车安全气囊，在安全配置上处于劣势。更何况，汽车安全气囊失效的高发生率也让起亚k2的汽车安全气囊名存实亡。起亚K2不仅在整个系列中看不到ESP的影子。起亚K2针对车身稳定系统软件、胎压监测设备、车道偏离预警系统、主动制动/主动保护系统、ASR、BAS等主要被动安全因素选择了绕路。对于儿童的基本保养，虽然2017款的k2改进了儿童安全座椅插座，但是上一款的K2上其实没有儿童安全座椅插座。起亚k2的车主与自主品牌相比，明显处于被动安全准备的水平，还停留在十年前的水平。这种客观安全因素的缺失也是“起亚K2真的不安全吗？”另外起亚K2的汽车油箱是铁质的，已经淘汰很久了，在一定程度上增加了油耗。在整个使用过程中，如果铁质汽车油箱表层受损，时间长了容易氧化生锈，在内部也容易转化成细小的铁屑，甚至会导致生锈磨损。更高的安全风险在于，当有外力冲击时，非常容易变形起火，引起着火甚至爆炸，这也是受温度制约很大的。还有一个风险极大的175mm鲜面胎，很多车友都反映起亚K2的轮胎太薄太小，在冰上非常容易跑偏。起亚k2真的不安全吗？千真万确，无论是海外的统计，还是国内可怕的安全事故，罪魁祸首都偏向起亚k2，起亚k2死亡率高就是结论。虽然K2销量很好，但总体来说，汉帆的知名品牌一直在走下坡路，这说明我们的客户眼光更亮了。合资品牌汽车盲目利用国人好面子的心理状态和客户对合资的盲目跟风。如果K2不能妥善解决安全隐患，那么再高也只是虚荣心，败北是必然的。