1轮胎气压值不同的原因是什么？胎压值不同的原因是：每个轮胎的行驶条件略有不同，尤其是夏天晒太阳的那一面温度更高，胎压更高。地面的摩擦系数和每个轮胎的充气时间也略有不同，只要差别不大就没有问题。胎压过大会损害：轮胎的摩擦和附着力，使制动效果下降。导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎的使用寿命；车身振动会加大，间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会受到过大的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车的负荷会增加。滚动阻力减小。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。胎压低的危害是：与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。方向盘过重、易跑偏等不良驾驶安全因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，导致帘线与轮辋脱层或摩擦过大，造成胎圈损伤和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力加倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；胎体变形会增大，胎侧容易开裂，同时会发生翘曲，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩磨损。2胎压接收器在哪里？原厂胎压监测的配置对于汽车来说其实是非常重要的，因为它可以时刻监测汽车轮胎的动态，轮胎的良好状况决定了我们的行车安全。相信大家都有过疑惑，为什么车厂提供的胎压监测不显示具体的胎压值，爆胎后怎么处理？今天我们就以广汽本田冠道为例，分为两部分。为什么厂家提供的胎压监测没有显示具体的胎压值？胎压监测包括间接胎压监测和直接胎压监测。间接胎压监测是通过测量轮速差来判断胎压是否异常。它不直接显示胎压值，也不能显示具体的胎压值。直接胎压监测可以显示具体的胎压值。相对而言，直接胎压监测可以让车主时刻了解车辆四个轮胎的胎压值，而间接胎压监测系统几乎不产生后期保养费用，也算是为车主节省了一些保养费用。而直接胎压监测一般都是后期安装，也容易出问题，需要维护费用。间接胎压监测和直接胎压监测功能一样，只是前者只能显示胎压异常，后者可以直接显示具体的胎压值。如果胎压值不同，那么车主知道要尽快去专营店进行胎压充气。值得注意的是，如果选择不专业的直接胎压监测装置，可能会导致报警不准、信号经常丢失、电池不耐用等一系列问题。没多大区别，有时候还会出现一些安全问题。所以在网上买直接胎压监测器的话，要选择纯汽车用品，不定期保养。安装的胎压监测传感器可分为内置传感器和外置传感器。外置传感器可以直接拧在气嘴上，便宜，安装方便，但充气时要拆下来；对于内置的安装，需要拆开轮胎，用内置的传感器更换原来的气嘴。必须找轮胎店安装。手续费100左右 启动警示灯，也就是打开双闪。当轮胎爆胎时，保持冷静，松开油门，反复踩刹车，稳定方向，车辆减速，停在水平安全的地方。在保证安全的同时，不要妨碍道路上的正常车辆。同时，你需要打开紧急双闪警示灯。放置三角警示牌下车。在换备胎之前，我们还需要在车尾做警示牌，俗称三角警示牌。三角警示牌置于车辆后方，普通路段三角警示牌与车辆的距离白天不得小于50米，夜间不得小于150米；三角形警示牌与车辆的距离白天不得小于150米，夜间不得小于300米。取出备胎和换胎工具。打开后备箱，取出内置杂物，然后从地板下取出备胎和换胎工具。对于男人来说，这个很简单，但是对于女人来说，可能就比较难了，因为备胎一般都比较重，所以如果女人扛不动的话，最好叫拖车或者报警。松开损坏轮胎的螺丝。我们需要先对角松开螺丝。注意：这里是松绑，不是完全松绑。此时由于车辆还没有被千斤顶支撑住，更容易松开螺丝。从轮胎中顶起车身，然后顶起车身。汽车底部有一个特殊的位置来支撑千斤顶。仔细找找这个。将车身撑起后，继续松开损坏轮胎的螺丝，直到拆下损坏轮胎，然后将更换的损坏轮胎垫在车下，防止车辆在换轮胎时突然倒下砸到自己。将备胎对准螺丝孔，固定并拧紧。将备用轮胎对准要更换的损坏轮胎，对角拧紧螺钉。降下千斤顶后，用扳手拧紧螺钉。换完备胎后，不宜长时间开车。因为备胎大多是非全尺寸轮胎，只供我们应急使用。在使用它们的时候，我们也需要尽可能慢和小心地驾驶。为了您的行车安全，请尽快到最近的特约店修理或更换新轮胎。值得注意的是，我们在换备胎的时候，往往会忘记谁是驱动轮。如果要更换的轮胎是驱动轮，为了保证行车安全，我们需要拆下车辆本身的其他完好轮胎，换上驱动轮，然后在刚刚拆下完好轮胎的位置安装备胎。也就是说，如果驱动轮爆胎，我们需要把我们车的非驱动轮位置的完好轮胎拆下来换到驱动轮位置，再把备胎换到非驱动轮位置。使用备胎的注意事项1。定期检查轮胎气压。备胎的胎压和正常轮胎一样，应该在2.1-2.5之间；2.备胎寿命4年左右；3.备胎不应代替正常轮胎进行四轮定位；4.备胎只在紧急情况下使用，不应该代替正常轮胎使用。行驶中最高车速不得超过80km/h，行驶距离不得超过60KM。