1大众迈腾和帕萨特哪个好？硬件方面，大众迈腾和帕萨特确实差不多，但上海大众帕萨特在装饰、配置等软实力方面更胜一筹。首先在外观方面，新帕萨特在外观上有了很大的变化。帕萨特的车型以前很经典，但是车身有点单调。新帕萨特选择了大众最新的美学设计。连接前标准进气格栅和镀铬大灯。“V”型前脸组合让帕萨特的车头更加优雅，车身侧面也更加立体。帕萨特采用两条犀利的线条进行装饰，在车身不单调的同时可以延长视觉效果。迈腾的车身设计趋于动感，车身线条更加清晰，车头更加年轻动感。作为两款配置相近的车，迈腾和帕萨特在外观上是相辅相成的。内饰方面，帕萨特采用了以驾驶员为中心的中控设计。中控台不再对称，而是整个中控台偏向驾驶员。中控区配备了9.2英寸液晶中控面板和10.2英寸液晶仪表盘，科技感很强。中控周围的装饰材料是环抱式木质饰条和钢琴烤漆内饰板，车内的豪华质感相比老款有了很大的提升。迈腾虽然采用了和帕萨特一样的仪表盘和中控面板，但依然采用了传统的对称式中控台设计，只是车内装饰并没有那么好。在驾驶感受上，两车依然遵循各自的主基调，帕萨特优雅，同样的动力配置下，动力调节更加稳定，强调平稳的驾驶感受和舒适的乘坐感受。进入帕萨特，柔软有弹性的座椅和恒定的动力传递着不下车的冲动。迈腾依然动力十足，爆发力强。它的前期爆发力比帕萨特强，但是车身调校的减震不是很好，舒适性比帕萨特好。总的来说，在硬件方面，两者差不多，但在装饰、配置等软实力方面，上海大众帕萨特更胜一筹。2哪些大众车是湿式双离合途昂、途锐、途锐L、辉昂、帕萨特(高配)、凌渡(高配)、迈腾(高配)、高尔夫GTI、大众CC、大众Sog(高配)双离合变速箱主要由双离合、齿轮变速器、换挡执行器和自动控制系统组成。两者最大的区别就是两个离合器的工作条件不同。干式离合器暴露在空气中，而湿式离合器浸在油中。首先说说干式双离合，这也是大众车主吐槽最多的离合器。这款离合器最大的特点就是换挡快，传动效率高，油耗低。然而，由于干式双离合器暴露在空气中，干式双离合器使用空气冷却来散热。面对城市路况，离合器的热量不能及时排出，导致离合器温升严重，进而过度磨损降低其使用寿命。不过干式双离合从一开始就用在了赛车领域。至于很多车主的反应和离合器磨损的挫败感，人们在比赛中是绝对不会考虑的。因为赛车从来不是为了舒适而制造的，只要求速度达标。所以，总之，干式双离合不适合城市道路。