1汽车制动系统的七种常见故障制动是我们行车过程中的重要环节，制动系统的维护关系到整车的生命安全。时刻关注刹车系统的小问题，及时解决，把安全隐患扼杀在摇篮里。首先，刹车失灵了。很可能是提供压力的传输管路压力损失，导致无法及时提供制动力。这时候你应该去正规的品牌店或者汽车维修店进行保养。二、连续踩刹车，踏板位置上升，有下沉感。毫无疑问，这就是漏油事件。第三，踩刹车时抖动。车内过度磨损导致刹车盘表面平整度在一定程度上不准确。如果出现这种情况，建议去正规品牌店或汽修店保养，打磨刹车盘或直接更换。一般来说，这种现象更容易发生在较老的车上。第四，停车时，方向盘“急转弯”。当刹车即将停止时，方向盘会向一侧倾斜。故障的主要原因是制动系统的左右油缸对制动片施加的力不均匀。而在正常行驶过程中，由于制动盘转速较快，快速摩擦时辅助缸的不均匀效果并不明显，我们很难察觉。第五，踩下刹车踏板时，踏板没有阻力不会反弹。这时候就要判断制动液是否缺失，制动缸和管路接头是否漏油，主缸和气缸的零件是否损坏。第六，刹车变得很硬。很多女司机都会遇到急刹车的问题。制动硬化的主要原因是助力器失效，导致辅助制动失效，制动频繁。第七，刹车变软。制动器变软意味着制动力异常减弱。这种失败通常有三个原因：3360。第一种是副缸或主缸油压不够，可能造成漏油；二是刹车失灵，比如刹车片、刹车盘；第三是制动管漏气。如果连续踩几次制动踏板，制动踏板的高度会略有增加，感觉有弹性，说明空气已经渗入制动管路。这是制动系统的一些常见故障。如果您的爱车出现这些故障，请立即停车检查，避免因一时失误造成事故。2汽车差速器工作原理动态图说起汽车差速器，相信很多小伙伴都不太了解，尤其是工作原理方面，可以说是一知半解。那么为了让大家更容易更直接的理解它的原理，下面给大家一个汽车差速器工作原理的动态图，以供参考。汽车差速器主要由左右轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。汽车转弯时，外轮打滑，内轮打滑。此时，两个驱动轮会产生两个方向相反的附加力。但由于“能耗最小原则”，两侧车轮的转速不同会破坏它们之间的平衡关系，通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮转动，使内半轴转速变慢，外半轴转速加快。因此，左右车轮可以以不同的转速(合理的扭矩分配)滚动，可以驱动两侧车轮做纯滚动运动。不要小看它的存在。如果没有出现差速或异常，车轮必然会因左右车轮速度不一致而产生侧倾和滑行。不仅会加速轮胎的磨损，还会增加车轴的承载应力，严重时甚至会造成机械损伤，所以维护成本会很高。所以，当汽车转弯，轮胎打滑时，你应该尽快去修理厂检查差速器。值得一提的是，虽然有些车型的差速器是终身免维护的，但是差速器油是另外一种。为了防止差速器油润滑不足，需要在6万公里或4万公里更换进行保养。当然，最好还是听从安排