1方向盘玩法图解对于很多司机来说，尤其是老司机，长时间驾驶方向盘的方法和习惯会养成一些错误的惯性，这是非常危险的。方向盘间隙图3360其实拔出方向盘是不可取的，因为现在大部分车都有助力系统，方向盘没有以前那么重了。拔的时候不用太大力气，会造成受力不均，不利于汽车行驶方向的校正。(切轮过猛，车身容易快速摆动)“V”型方向盘很多司机转弯时手不跟着方向盘走，而是停留在原点，一点一点往回叫。现实生活中，很多司机都有这个坏习惯。最大的缺点是他们无法清楚的知道自己跑了多少圈，轮子是否对。行车安全自然有很多隐患。在9点到10点之间握住左手，在3点到4点之间握住右手。然后，根据车辆的转向方向进行操作。比如车辆需要左转时，右手上推，左手下拉。当你的双臂即将交叉时，放开你的左手。当你的右手打到9点的时候，用左手接手。这样车速高，转向角最大。我们必须注意方向盘。把方向盘想象成一个时钟，左右手分别放在3点钟和9点钟位置。这是最正确的用法。2如何记住方向盘转了多少圈？很多新手司机都不记得自己打方向盘的时候转了多少圈，很容易打死方向盘。这是一件非常危险的事情。那么，你怎么记得方向盘转了多少圈？方向盘的正确转向方式是什么？你怎么记得方向盘转了多少圈？首先把车的方向固定在正位置，开了一圈半之后。然后你可以根据一个或半个圈来练习方向，这样就不会被打扰了。如果你忘了你是从哪个方向开过来的，可以观察一下车是不是直行，就是左边往右，右边往左。原地练习下反复练习方向，原地练习左右方向然后死后再回到右边。重复练习，按一次半就可以练习了。方向盘1的正确间隙。正确的坐姿是第一关键。因为路况瞬息万变，快速无阻的转动方向盘成为第一基本关键，所以调整正确的坐姿成为安全驾驶的第一步。相信很多学过开车的朋友都很清楚这一点。中调整座椅位置的最佳方法是双手分别在3点钟和9点钟位置握住方向盘，因为这样可以给手臂足够的运动区域来快速操作方向盘。2.在直路上直走。用“校正法”掌握方向盘更有效。所谓的修正方法就是微调。每次调整范围控制在30度以内，方向偏离行驶中心线时只需稍作调整，保证车辆平稳行驶。3.急转弯、直弯和圆U形转弯等。用大手法，即胸部略前倾，手背向外，手掌压在板上，手急转，双手交替连续转动，直至方向转向。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要学会并灵活运用才能有效。提示：如果你在实际驾驶中已经形成了自己的习惯，只要不是失误，就不必一丝不苟地照搬上面的操纵方法，只要管用就行。但是如果你在实践中有一些错误的习惯，比如总是把方向盘往后甩，总是握着方向盘把手等等。那你一定要改，因为这样的习惯会带来很多你想象不到的不良后果。4.低速(20-50km/h)时方向盘的抓地力和间隙就像高速行驶的规律一样，驾驶员对路况的反应时间会随着车速的变化而变化。在市区行驶或低速行驶时，反应时间较长，但方向盘的转向幅度会大大增加，甚至会多一个左右转弯。此时如何保持最佳反应状态？基本原则是双手操作。转弯时，p 5.方向盘的正确操作。已经发现，如果将方向盘视为时钟的表面，则在9:00和10:00之间用左手操作方向盘，在：00和4336000之间用右手操作方向盘是最合理的。这样握方向盘，在右手操作排挡把等其他部位时，只靠左手作用不大。6.钝角转弯时，用一手推一手连的“转体法”转弯。每个传输范围在60度到90度之间，不要太大。如果一次不够，接受转弯，直到方向转弯。7.高速行驶时(50km/h以上)方向盘的握持和用力情况。在调整骑行姿势的时候，有方向盘的握持。当然，用手把握方向盘的正确位置就是上面说的3点和9点方向，但手掌不是扣的方式，而是轻轻握住外沿。有经验的车主一定知道，方向盘的操作取决于不同转向动作的车速；车速较高时，方向盘的转动范围需要更加小心。速度越高，越不允许你快速转动方向盘。最好的控制方法是转弯时尽量不要双手离开方向盘；并且左右两侧的旋转角度在45度以内，不会出现惯性运动，不会失控。很多人用一只手控制方向盘，看起来很帅，但是一旦发生意外就无法正确反应。8.慢慢转弯(小于20 km/h)，方向盘的抓地力与城市道路与驾驶员之间的狭窄路面无异。要在这样的路况下从容驾驶，准确把握转向角度是唯一的关键。汽车转弯时，需要注意如何快速对准方向盘。很奇怪吗？转动方向盘时，也是用一只手推拉，但此时必须留出一只手移到另一只手附近的位置，而不是转动方向盘；您可以使用外部把手或内部把手握住方向盘。可以放松手掌，让方向盘快速回到正确位置，但不能让它自己旋转。你还是需要握着方向盘，时刻保持在掌控之中，才能在大街小巷中畅游自如。