交流发电机由转子、定子、整流器、端盖、皮带轮等组成。任何一个部件或异常零件都会导致发电机工作不良。由于发电机的拆卸和安装比较麻烦，在拆卸发电机之前，需要确认它有故障，然后再进行拆卸，进一步查找故障原因。如何衡量交流发电机的好坏？通常有以下方法来确认发电机的质量： 1.目视检查交流发电机。 在交流发电机拆卸前，通过目测可以初步判断出故障的可能部位，可以有的放矢，加快维修速度。解体前检查主要包括以下几个方面： 检查外观和间隙。检查外壳、吊脚和其他地方是否有裂纹和损坏。手持滑轮前后左右摆动，判断前轴承轴向和径向间隙是否变大。 检查电阻。转动转子，检查轴承电阻、噪音、摩擦噪音以及转子和定子之间的异常噪音。当阻力较大时，取下电刷，再次尝试确定阻力是来自电刷还是轴承。 检查转子轴是否弯曲。转动转子轴，目视检查皮带轮的摆差(摆头)，以确定转子轴是否弯曲。 2.手动判断交流发电机的好坏 用直流电源(6 ~ 12V)励磁发电机磁场线圈(即电源负极接地，正极接发电机磁场接线柱)；电压表的红色和黑色探针分别连接在发电机的电枢端子和地线之间。 用手尽可能高地转动发电机的皮带轮，并观察电压表。发电机正常电压应达到3 ~ 5V (12V机型)或5 ~ 8V (24V机型)。 在皮带轮上缠绕约1m的尼龙绳，将发电机夹在台钳上，用力拉动绳子，使发电机转动。空载电压可达10 ~ 12V (12V电动型)或20V以上(24V电动型)。 如果检查结果符合上述规律，则发电机正常，问题出在其他回路；反之，则说明发电机本身有问题，应该拆开来找原因。 3.用万用表测量压力，判断交流发电机好坏。 先检查并调整发电机皮带的张力，然后拆下发电机端子上的导线，用另一根导线连接发电机电枢(“”)和磁场(“F”)的两个端子。 用万用表检查发电机的输出电压。方法是将万用表拨到DC电压(0 ~ 50V)范围，红色表笔接发电机电枢的端子，黑色表笔接外壳，即接地。 启动发动机，用磁场(“F”)端子接触从发电机电枢(“”)端子上拆下的热导线，即励磁发电机，拆下导线约几秒钟，开始缓慢提高发动机转速。 观察万用表上显示的电压值。如果电压值会随着发电机转速的升高而逐渐升高，说明被测发电机基本工作正常，问题出在其他部位。如果万用表指针不动(无电压值)，说明发电机不发电了，可能里面有某些零件或部件有缺陷，要进一步拆开检查。 4.使用测试灯来判断交流发电机是好是坏 当发动机关闭时，打开点火开关，将DC测试灯的一端连接到磁场(“F”)端子，另一端连接到外壳。如果测试灯亮，发电机励磁回路良好；如果测试灯不亮，则调节器有问题。从电枢("")端子上拆下线头，启动发动机以略高于怠速的速度运转，然后用测试灯的一端接触外壳，另一端接触端子。如果灯不亮或呈暗红色，则交流发电机内部有问题。 也可以拆下“”和“F”端子上的螺纹，连接测试灯，启动发动机并缓慢增加转速，观察测试灯。如果测试灯的亮度随着发动机转速的增加而增加，说明调节器有问题；如果测试灯一直是红色或亮度没有明显变化，则a内部有故障 将数字万用表放在二极管块或机械万用表中，如下图所示。红色探针接发电机的“E”端，黑色探针接“B”或“D”，读数应小于1V。如果读数为0或，则整流器损坏；交换探针，读数应该是，否则也说明整流器损坏。 6.磁场回路的检测与判断 将万用表设在R1档，用黑色表笔测量发电机的“F”端(如下图)，用红色表笔测量“E”端(换表笔也一样)，其正常阻值应为3 ~ 5。如果电阻值为0，磁场绕组短路或接地；如果电阻值为，说明磁场绕组开路，电刷与滑环接触不良。 按上述方法检查后，如果整流器、电刷和刷握损坏，可不拆卸更换整流器、电刷或刷握。