各车辆司机必须经过一定时间的学员实习期。在未满实习期的区间内，不得上高速公路。乘坐未满实习期的高速公路行驶，应当由老司机陪同。这是因为，高速公路的行驶要比一般道路复杂得多。高速公路处理行驶状况需要的准确性、及时性。只有具备足够的道路行驶经验和对复杂道路状况的预判能力，才能实现处理道路的准确性和及时性。

那么，实习期满的初学者去高速应该注意什么呢？与大家一起分享以下几点：

1.收费站：在进入收费站前，一定要降低自己的车速，控制在路标允许范围内。超速会导致急刹车和刹车过度，使自己和乘客非常不舒服，也有追尾和冲刺的不稳定因素。此外，最好控制与取卡窗口的距离，让其顺利伸手领取。

2.匝道：无论进入或离开匝道，进入匝道后的车速必须控制在标识的限速范围内。匝道弯道狭窄、车辆速度高，车辆离心力大，车轮横向力大打滑，车轮脱落附着力相应变差。如果此时速度过快，驾驶员自身就会感到车辆失控，处理不好，容易导致事故的发生。车辆下匝道进入高速公路时，应当观察车辆后方是否有同相车辆，判断自己驶入高速公路的有利时机。出匝道进入一定距离的引航通道，应当及时提高车速至60km/h以上，并发出转向灯及时驶入高速公路。

3.高速：a)进入高速公路时要保持高度的精神集中，不要随意打电话、视线离开车前，不要拿走车内物品、喝水。b)车辆择路行驶时，应尽量在中间行车道上行驶。最右边的行车车道基本上由大卡车行驶，在最右边的车道上行驶存在一定风险。超车道最低时速在100Km/h以上，在超车道上行驶小于100Km/h的，如果被拍照，可能会受到处罚，影响他人超车，受到他人谴责，或者受到其他车辆行为。c)必须保持一定的安全和行车距离，远离150米以上，远离重型卡车。d)超车时视察预判，条件良好时，做到超车时稳、准、狠、快超车，不得拖泥带水犹豫不决。e)减速时，必须在高速公路上提高预判性，减速时提前卸油，用减速带打滑，用刹车刹车减速。否则，急刹车造成的减速是不可避免的。紧急制动有可能引起追尾、高燃费。f)请不要为了追求低油耗而滑空档。空档失去了发动机的制动，随着惯性车速加快。特别是在长下坡的道路上，会引起刹车的热衰减，刹车失灵，影响刹车时的安全距离。g)合理利用喇叭和灯光，夜间和雨雾天气尤为重要。人对灯光非常敏感，超车时闪烁远光灯，很快就会引起前车的注意和礼节。l)变道时，在变道时用后视镜观察后方车辆的有无和距离，以及同相车辆的行驶情况，安全合理时，打开转向灯注意后再变道，避免随意变道。j)在进入后道前应降至限速的车速范围内，打开前灯提前适应后道内的黑暗，度过黑暗的适应期。因为遂道内大部分是实线的2车道，所以请不要擅自更改车道超越。

总之，实习期满的初学者要想上高速，必须事先检查车辆状况，了解、熟悉车辆，然后才能走高速。在高速公路上行驶时，要事先判断，不要随意变更车道，安全保持与车辆的距离，远离大卡车，注意路标标识。在路口下高速公路时，在下一个路口下高速，不要紧急制动或倒车等。欢迎使用“汽车维修技术网（）”，每天和大家用不同的视觉解析汽车的答疑和技能。谢谢你。