部分点火系统，其实就是大家在《速度与激情》里看到的。在发动机发出嘶嘶声的同时，尾排后面出现了熊熊的火焰，让人热血沸腾。

部分点火系统，英文也称为‘防滞系统’，是一种用于拉力或直线加速的电子装置。其基本功能是减少涡轮滞后的影响。部分点火系统不需要火花塞。

涡轮迟滞称为涡轮迟滞，即涡轮完全增压所需的时间。由于油门减小，导致排气压力降低，涡轮效率降低。无法继续增压，需要等到转速再次提高才能造成足够的废气再增压，从而造成涡轮延迟的现象。

部分点火系统的主要目的是减少涡轮迟滞。关断时间点火是在收油换挡时停止点火响应，在排气门开启激活后故意让油气进入排气头段。头段温度极高，油气一接触就会爆炸，强大的爆炸压力会推动涡轮的排气叶片；联动使涡轮中增压端的叶片高速旋转继续增压，即使车辆低速或换挡收油也能起到增压作用。强大的爆炸火焰也可能沿着排气管冲向尾管。

因此，当点火系统工作时，排气管会有火花冒出。