众所周知，买车就要买保险。车辆保险作为车辆的附属产品已经被广大车友熟知和接受，车主们为了自身及爱车的保障也积极投保车辆保险，以便在发生道路事故时得到及时的经济补偿。但是，现实生活中还是会出现车险被拒保的情况，这是什么原因呢？

1、频繁出险的高风险车

一般情况下，出现车险被拒保的根本原因在于车主的不安全驾驶。正是因为车主的不安全驾驶行为，才导致了种种的道路出险事故。生活中，很多人接触过这样的事件，上一年车子出险次数较多，今年再给车辆投保时遭到了保险公司的拒绝。这些车主想反正给汽车投了保险，车有个磕磕碰碰都去找保险公司理赔，一年出险四五回，虽然加起来的赔付金额不多，但因出险次数多，保险公司已经把你们列为了高风险客户，普遍会采取大幅提高保费或 “拒保”的做法。

而且，由于是互联网时代，车险信息平台这样的渠道也有了，在上面都能查到你的出险次数，想通过换公司来投保或者降低保险也是很难实现滴。那么，到底出险多少次会遭到拒保，每个保险公司没有统一的定义，有的是5次，有的是3次，有的则是大幅度提升保费，具体情况可以从保险公司那了解。

2、高价豪车

许多豪车也会遭遇拒保。其实在大马路上，有相当多的豪车处于无保险“裸奔”状态。豪车经常被拒保的原因也相当简单，维修成本太昂贵，赔付率太高，维修价格经常 从几十万到百万不等。一辆价值百万甚至200万元以上豪车如果出险，花费十几万甚至几十万元，而其车损险保费不过几万元，面对这样的“低保费、高赔付”，保险公司经常会选择拒保。

对于豪车的维修也并不像普通车子维修一样，送进4S店就能修好。由于绝大部分豪车都是原装进口，维修所用的零配件也需要再次从海外进口，花上几个月等 个零配件漂洋过海是常有的事情。一方面价格受到汇率波动的影响，另一方面也要耗费保险公司的大量人力物力，基本上处于豪车要么不出险，一出险就亏大了的情况。

3、高龄车

一些使用多年的高龄车也容易被拒保。据了解，对于使用年限长的汽车，各家保险公司都采取“敬而远之”的态度。对于高龄车的认定，不同公司从7年到15年不等，比如，有些公司规定超过10年的车投保，除了三者险、座位险可以投保外，像车损险、盗抢险等都不能再投保了。

最后要注意的是，交强险是法律所规定的必须承保业务，属于国家规定的法定险种，保险公司没有拒保的权利。另外如果被拒保，车主可主动与保险公司协商，无论是出险多，还是豪车、高龄车，保险公司规避的是风险，看是否能以提高保费的形式进行投保。

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