正常情况下，发动机的工作循环有四个冲程，分别是进气、压缩、做功和排气。发动机动力的表现是先减速后加速。

当发动机失火时，它缺乏动力冲程的驱动力。此时发动机熄火时转速波动较大。为了防止失火，发动机计算机ECU使用凸轮轴位置传感器来识别失火气缸，并使用曲轴位置传感器来比较发动机转速的变化。缺火检测的原理如下图所示。

当发动机失火时，发动机计算机ECU将计算失火次数。如果缺火率超过极限值，仪表板上的故障指示灯将会亮起。第一缸缺缸故障码是P0301，可以用诊断仪读出，查看数据流可以看到缺缸率。

那么如果发动机出现气缸起火，那么应该怎么做呢？首先，你应该检查点火系统，如点火线圈和火花塞。检查点火线圈是否工作，火花塞是否跳动，火花塞电极间隙是否正常。接下来就是检查失火气缸的喷油器是否喷油，比如喷油器是否有控制信号，喷油器的雾化等。并用燃油表检查燃油系统的压力是否正常。最后检查进气系统是否漏气，空气流量计是否脏，空气测量是否正确，气缸压力是否正常(异常情况可能是气缸垫片损坏)，配气机构正时标记等。

总结一下，1缸失火主要是检查点火系统、燃油系统、进气量、气缸压力等。如果发现任何故障，需要修理和更换。

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