冬天很可能是节温器坏了或者冷却风扇一直转。电路故障后，电子风扇会一直转动。此外，硅油离合器的损坏也可能影响风扇的持续转动。这些因素基本都会影响水温。

汽车上使用的恒温器就像一个阀门。大多数恒温器安装在散热器的出口处，也就是水泵的入口处。当汽车的防冻液温度较低时，节温器阻挡了来自散热器的低温冷却水，使发动机水温在短时间内上升。当发动机水温达到一定温度时，阀门会逐渐打开，散热器中的防冻液又开始循环。如果节温器出现故障，阀门无法立即关闭，防冻液始终处于大循环状态。

在这样的工作环境下，发动机水温不会升高。如果发动机水温上不来，会影响汽车燃油燃烧不充分，在一定程度上降低发动机的工作效率。长时间工作会影响发动机的积碳，不仅会影响汽车的油耗，还会加速发动机零部件的磨损。