发动机正时链条没有固定的更换周期。一般情况下,更换次数较少。毕竟链条比皮带可靠。不得不说,目前市面上的高端车型普遍采用正时链条,原因很简单。与正时链条相比,正时皮带的更换周期更长,也没有正时皮带那么易...
发动机正时链条没有固定的更换周期。一般情况下,更换次数较少。毕竟链条比皮带可靠。不得不说,目前市面上的高端车型普遍采用正时链条,原因很简单。
与正时链条相比,正时皮带的更换周期更长,也没有正时皮带那么易损,所以一般都打着“免维护”的旗号。现在得益于正时链条静音技术的研发,正时皮带噪音低的优势已经逐渐消失。
建议7.5万公里更换汽车正时链条:
1. 正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性高、耐磨损、终身免维护等显著优点。但与传统同步带相比,其噪音一般略大;
2. 虽然是终身免维护,但由于汽车的使用和行驶条件不同,有的车主手册会提醒车主每5年或7.5万公里更换一次正时链条;
3. 发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭,以保证发动机气缸能正常吸气和排气。
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