汽车的每个部件都有其对应的使用寿命，使用寿命到了就要及时更换，否则会留下不必要的隐患。

火花塞是汽车的消耗品，每个周期点火一次，破气一次。长期工作容易使火花塞间隙变大，放电端变钝，点火能量降低。而且在缸内混合气燃烧不完全的情况下，容易在火花塞两极形成一层厚厚的积碳，影响点火效果。

如果继续使用间隙较大或积碳较多的火花塞，如果较轻，会导致缸内混合气燃烧不充分，发动机功率下降，油耗增加；笨重的火花塞不点火，导致发动机缺缸，不仅损坏发动机，还影响行车安全。因此，火花塞是损耗件，需要在保养的同时定期检查更换。

所以，火花塞更换和保养非常重要。通常，火花塞需要每2-3万公里更换一次，可视具体情况而定。当发现火花塞在使用中经常积碳断火时，应更换热的火花塞；如果气缸内有热点火现象或撞击声，应选择冷火花塞。另外，更换火花塞的标志是火花不跳，或者电极放电部分因烧蚀而变圆。

火花塞的工作环境极其恶劣，要求其材料和绝缘性能非常严格。尽管在更换和保养火花塞的过程中需要费时费力，但这不仅可以保证发动机的正常运转，还能让我们对汽车常识进行更深入的了解。