1汽车发动机油底壳漏油怎么办？解决发动机油底壳漏油的方法有四种：1。如果泄漏很轻微，不用担心。轻微渗漏多发生在行驶里程10万公里以下的准新车。如果不仔细观察，甚至很难发现。主要表现为发动机非常脏，极少量的机油和灰尘渗出并以油泥的形式混合附着在发动机表面。但油泥的位置多出现在油底壳、加油口、放气阀附近，而且很多情况下，这种油泥是“不明原因”造成的；在这种情况下，显然，你不必太担心。你应该专注于观察，找出问题所在。大部分不需要保养，但是油标要定期检查。考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是由于缺油导致发动机润滑不够，造成磨损，所以需要定期观察油位。如果发动机表面不明油泥的原因很难找到，可以选择粘度较高的机油，密封性能会更好，症状也会减轻。2.油底壳接头处无明显孤立的漏油点。这种情况多发生在新车或准新车等非旧车上。可能与气缸垫胶条密封不良或气缸盖变形等有关。密封垫片先天不足，需要涂抹密封胶帮助密封。在这种情况下，不需要更换垫片，但需要涂抹胶水。当发动机出现这种情况时，还需要确保泄漏的机油不会接触到制动盘和皮带。这种漏油现象比较少见，也有可能是放油螺栓松动导致密封不良，加上磕碰、飞溅导致漏油；3.发动机有明显的漏油现象，发动机有明显的漏油现象。这种情况可能会对石油的消耗产生明显的影响。缺油的后果是发动机的严重磨损。这时候就不能不管了。泄漏点不难找到，漏油现象多与油封和密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等老化。在这种情况下，只有一个字，变！如果橡胶密封件老化或损坏，则需要更换。一般这种情况多发生在“壮年”6-15万公里的车辆上；4.漏油。大多数发动机都容易漏油，但漏油的情况很少。如果有漏油，这将是一个严重的问题。漏油肯定会造成大量机油流失。你应该立即找出原因并修理它。漏油更多的与各橡胶密封圈密封不严有关，而漏油很可能是密封部分直接破裂，比如缸体开裂，或者相关零件损坏。你多久换一次汽车发动机冷却液？你多久换一次汽车发动机冷却液？通常是两年换一次。现在所有的汽车都是水冷发动机，所以水冷发动机需要依靠冷却液散热。水冷式发动机有散热器水箱，冷却液在发动机的水道中不断循环，带走多余的热量。如果长时间不更换冷却液，冷却液的冷却性能会下降，冰点不足。如果冰点不够，冷却液在冬天可能会结冰。当液体冻结时，其体积会增加，这可能会损坏发动机冷却系统。如果长时间不更换冷却液，会产生一些杂质。当车辆冷却液不足时，不要加水代替冷却液。水含有矿物质，受热会形成水垢，可能会堵塞发动机水路。如果一定要加水，那么就需要加蒸馏水。换冷却液的时候需要找专业的店来换。非专业店铺只会更换膨胀箱不干净的冷却液。购买冷却液时，一定要看冷却液的型号和规格，注意它的冰点。冷却液对于发动机的正常运行非常重要。一般冷却液都是红色的，厂家通过添加颜色很容易区分冷却液。当冷却液泄漏时，车主很容易看到。当冷却液不足或冷却液温度过高时，停止驾驶。