发动机油底壳漏油故障现象 搭载2.0LGDTI发动机的翼虎车，发动机油底壳底部或发动机与变速箱结合面有油污，油底壳橡胶面渗入发动机与变速箱结合面，导致此结合面可见油污。 发动机油底壳漏油的解决方案 1.确定机油泄漏并检查发动机机油泄漏点。 拆下发动机下护板后，检查发动机油底壳与气缸体的结合面是否有明显的油污。 仔细检查其他部位，如油底壳底部、下护板、变速器与发动机结合面，是否有明显的油渍或油滴。 注意：C520变速器油的颜色与机油的颜色明显不同。变速器油的颜色是红色的，如下图所示。 检查发动机的其他部分是否有油污。检查气缸盖罩与气缸盖连接处周围是否有油污，凸轮轴轴承盖周围是否有油污；请确保没有油从外部渗入发动机内腔和变速器结合面。这个位置不好检查，可以借助镜子等工具观察；如有必要，请拆卸通风罩、进气管或空气过滤器并仔细检查。 重点关注以下部分： 检查凸轮轴盖边缘是否有油(下图)。 检查发动机罩与气缸盖连接处的排气侧结合面是否有油(下图)。 在排除其他部位漏油的可能性后，清洁所有漏油痕迹，并在油底壳与气缸体的结合面上涂上粉笔灰或喷上显影剂(下图)。举升发动机至2500转/分左右，每隔10分钟观察一次漏油点。如果两次检查都无法确认漏油点，建议路试半小时后再确认。 如果确定漏油，而且是从发动机和变速器连接处的内腔漏油，请按照以下步骤拆卸油底壳。 2.拆开油底壳拍照。 松开油螺栓，排出所有油，并将其保存在一个干净的专用容器中。 放油后，请按照15nm的扭矩拧紧放油螺栓。 拆下油底壳螺栓，用扭矩扳手测量每个固定螺栓的剩余扭矩并记录。 拆卸螺栓时，请注意下螺栓是否有油污。 用工具撬起油底壳的非漏油部位(可使用油底壳上专门设计的撬口)，将其放平，拆下油底壳。 如下图所示，检查曲轴后油封及内腔是否有油。如果曲轴后油封和腔内没有油迹，可以判断油底壳和气缸体的结合面漏油。 检查工艺孔(2区)是否有机油，检查胶线是否有褶皱、裂纹、裂痕、杂质、胶量不足等失效现象。并重点关注下图中的黄线标记区域及其对应的气缸体区域。 3.重新粘合并安装油底壳 清除油底壳和气缸体上的胶痕，以及油底壳侧面(变速器侧)的油迹。清洁油底壳并吹干。重新涂胶，平面涂胶，胶缝直径大于4mm，胶缝分布均匀，无断点，完全变形。 用胶水填充工艺孔。注意狭窄的螺栓孔。请确保有足够的胶水(如下图)。 按下图所示顺序拧紧螺栓，螺栓安装扭矩为20nm 4.确认重新安装的油底壳。 等待20min后，启动车辆并进行30min以上的路试。如下图所示，检查油底壳与气缸体的连接处、变速器与发动机的连接处是否漏油。在确认没有漏油后，安装车辆并将其返还给客户。