1国五标准的车可以开好几年。不管用多少国标，只要达到规定里程或使用年限，就报废了。《机动车强制报废规范》规定了各类机动车的使用寿命和行驶距离的上限。3360小型微型非营运客车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制；但是，如果用了15年，就必须每半年进行一次年审。年审不合格就不能合法上路，否则行驶60多万公里就报废了。注：机动车使用年限的起始日期按照登记日期计算，但自交付之日起超过2年未办理登记手续的，按照交付之日计算。不同类型的营运客车按照严格的使用年限进行转换报废；机动车自规定使用年限起一年内(含一年)，不得改变使用性质、转移所有权或者转出注册地所属的本市行政区域。各类机动车使用年限如下： (1)小型、微型出租车使用8年，中型出租车使用10年，大型出租车使用12年；(二)租用公交车15年；(3)小型客车10年，中型客车12年，大型客车15年；(四)公车使用满13年的；(五)其他小型、微型客车为10年，大型、中型客车为15年；(6)专用校车已使用15年；(七)大中型非营运客车(大型客车除外)已使用20年；(8)单缸发动机的三轮汽车和低速载货汽车使用9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年；(九)具有载货功能的专用货车使用15年，不具有载货功能的专用货车使用30年；(10)运输危险货物的全挂车和半挂车使用10年，集装箱半挂车使用20年，其他半挂车使用15年；(十一)三轮摩托车12年，其他摩托车13年。一般来说，国六标准相对于国五标准，整体需要严格50%以上。中国第六名的同比比高于中国第五名，关键变化点如下：33601。限制添加N2O污染物；2.增加了汽车PN的限值；3.汽油和柴油车辆的统一限制；4.国六B的极限明显下降。国六排放标准包括国六A和国六b两个环节：“国六A”环节的排放标准与“国五”基本相似，只是数值是“国五”排放要求中最严格的。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车的一氧化碳排放量都不超过0.5 /km。与5号汽油车相比，6号B汽油车的THC(总烃)和NMHC(非甲烷总烃)下降了50%，NOx(氮氧化物)收紧了42%。“国六”采用燃料中性原则，即无论使用哪种燃料，排放限值基本相似。1995年，柴油机和汽油机的排放标准不同。价格方面，国六车需要比国五车贵，因为国六车比国五车装的东西多。路权和交通限制，很多地方政策都会禁止低排放标准的车上路，甚至有些排放标准太老的车直接禁止上路。国六车需要比国五车更好卖。