火花塞是发动机的重要部件，被称为“发动机的心脏”。它的性能直接影响发动机的工作状况。同时，火花塞也是消耗品，需要定期更换。它的价格也不便宜，几十元到几百元不等。

一台普通的四缸发动机，更换火花塞和零配件至少要几百块钱，让大家心疼不已。这让我们这些车主很纠结：早换太浪费，晚了又怕伤发动机。那么如何在最合适的时候更换火花塞呢？家用车如何判断火花塞是否需要更换？

在这里，老侯就为大家分析一下这个问题。

火花塞的工作原理比较简单：在点火线圈中，利用变压器原理产生2万伏以上的高压。这个高电压作用在火花塞的中心电极和侧电极之间，使火花塞内的空气电离。空气电离后，就成了导体。当高压瞬间流过时，就会产生电火花。这种电火花点燃燃烧室中的可燃混合物，使其燃烧膨胀做功。这是火花塞的基本工作原理。

本质上，火花塞实际上是一种放电介质。从理论上讲，火花塞在放电过程中不会损耗、增大、变质。它只是给高压电提供了一个放电的地方，类似于化学反应中催化剂的作用。但具体过程还是很复杂的。

影响火花放电的因素很多，如点火线圈提供的高压大小、火花塞电极之间的间隙、电极的形状和