运行中可以从D档切换到M档。另外，也不一定需要踩刹车踏板。

M档是自动变速器的手动模式。切换到M档后，司机可以使用换档杆调节变速器升档和降档，也可以使用方向盘后面的换档拨盘调节变速器升档和降档。非常多的自动档车基本上都有M档。

在汽车上经常遇到的自动变速器有三种：自动变速器、CVT变速器和双离合变速器。

双离合器变速器是基于手动变速器开发的产品，这类变速器的结构与手动变速器相似。双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和换挡调节机构。这种变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。

双离合变速器有干式和湿式两种。干式双离合器变速器的离合器片没有被变速器油浸泡过。湿式双离合器变速器的离合器片浸在变速器油中。

双离合变速器换挡速度快，传动速度也相对较高。此外，双离合变速器还能为司机带来换挡顺畅的行驶体验。非常高性能的汽车几乎都使用双离合变速器。