1什么是流式后视镜？我相信自从凯迪拉克CT6第一次展示了它的流式后视镜之后，这个科技小玩意就在汽车圈掀起了一股浪潮。随后，在长城旗下豪华品牌WEY的带领下，串流后视镜被放下。所以我们可以在越来越多的车型上看到。那么，对于刚接触流媒体的同学，什么是流媒体后视镜呢？流式后视镜有什么缺陷吗？如果有，有哪些缺陷？什么是流式后视镜？简单来说，流式后视镜就是车后的摄像头，实时捕捉车后的图像，无丢失、无延迟地显示在中央后视镜的显示屏上。那就是从摄像头的角度观察车辆后方的真实情况。流媒体后视镜的优势减少视觉盲区。后视镜通过摄像头直接捕捉车辆后方的画面，因此呈现出更广阔的视野和更直观的画面，可以大大减少视觉盲区，提高行车安全性。夜视在夜间行车时，流媒体摄像头强大的夜视功能可以发挥巨大的作用，让我们可以在夜间清晰地观察到身后的车流。流媒体后视镜的缺陷怕脏部分流媒体后视镜的后置摄像头位于车外。如果车辆在行驶过程中遇到泥土、水等污物，会遮挡摄像头，从而造成后视镜的“失明”现象，存在一定的安全隐患。失真个别流媒体后视镜摄像头成像失真较大，容易导致驾驶员误判车距，甚至头晕。所以购买时一定要选择质量合格，品牌有保证的流媒体后视镜。2轮胎的扁平率是多少？大家可能都发现了一个问题。为什么跑车的轮胎那么薄很漂亮，而我们普通家用车的轮胎普遍很厚，看起来很重，根本不动。这与轮胎的平整度有关。轮胎的漏气率是多少？薄和厚各有什么优缺点？今天就来看看吧。指轮胎横截面高度占其最大横截面宽度的百分比。简单来说就是轮胎的高度比。一般来说，轮胎越薄，压扁比越大，轮胎越短，压扁比越小。爆胎率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对舒适，但路面感差，转弯时侧向阻力弱。可以理解，一个高平气比的轮胎，就像一双底子很厚，弹性很好的鞋子。在坑坑洼洼的路面上行走或踩踏会很舒服，但一旦跑步，很容易扭伤脚踝。低扁率大内径轮胎由于胎壁短、胎面宽、与地面接触面积大，可以承受较大的压力，对路面非常敏感，转弯时侧向阻力大，车辆操控性强。同样，低扁平率的轮胎就像穿了一双鞋底很薄的鞋。路面的任何反馈都很清楚。当你踩在一块小石头上时，你会感觉非常明显。显然，穿这样的鞋走路会不舒服。但如果让你在跑道上跑，你的脚就能很好地适应路面，鞋子就像脚的一部分，会跑得很快。优点：低平坦度比轮胎刚性好，可以提高稳定性。着陆面积大，操控性能更好，有效提升刹车效果。阻力小，高速行驶性能更稳定。缺点：轮胎变形范围小，缓冲性能下降，影响车的舒适性。随着轮胎断面与行驶面距离的增加，路面有水时，容易积水，不易排出，湿滑性能一般。橡胶价格贵，低扁平率轮胎胎面用量大。低扁率轮胎制造难度大，合格率低，导致成本高。最后提醒一下想改装轮胎的朋友，车辆出厂时配备的轮胎都是厂家经过反复试验选定的最佳规格。如果要改变轮胎尺寸，一定要在专业人士的指导下进行，不能随意，因为涉及的问题很多，稍有疏忽就可能对dr造成伤害