1水温高的原因是什么？如果发动机水温过高，可能是节温器坏了，也可能是散热器水箱表面污垢太多。在这种情况下，您可以更换节温器或清洁散热器水箱表面的污垢。大多数汽车都在使用水冷发动机，依靠冷却液在发动机中循环散热。发动机中的冷却液有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。刚起动后，当发动机还没有达到正常工作温度时，冷却液会稍微循环。此时冷却液不通过散热器水箱散热，会导致发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常工作温度范围内。冷却剂的循环由恒温器控制。如果节温器损坏，冷却液可能一直处于大循环状态或小循环状态。如果保持小循环状态，冷却液不会通过散热器水箱散热，会造成水温过高。如果发动机一直处于大循环状态，发动机就不会出现水温过高的现象。配备水冷式发动机的发动机前部有一个散热器水箱。如果散热器水箱表面污垢过多，也会影响冷却液的散热。2水温过高，发动机会拉缸。如果水温过高，则发动机温度过高。如果发动机继续在高温下运转，会造成拉缸。如果发动机有拉缸，维修费用很高。拔出气缸后，需要更换缸套。发动机水温过高的原因有很多，比如散热器水箱表面污垢太多，散热器水箱后面的电子风扇损坏，长期不更换冷却液等。汽车是水冷式的，水冷式发动机依靠发动机内冷却液的不断循环来散热。发动机中的冷却液有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。发动机刚启动时，冷却液会小范围循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。发动机达到正常工作温度后，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常工作温度范围内。冷却液长期使用，冰点会升高，沸点会降低，所以要定期更换冷却液。如果长时间不更换，会影响发动机的正常工作。更换冷却液时，确保清洁冷却系统中的旧冷却液。