清除发动机积碳的常用方法有：就地清洗法、免拆清洗法和拆拆清洗法。近一两年，核桃沙出现在高端车型上，用于清除发动机积碳。 清除发动机1积碳的方法。清除车辆发动机上的积碳。 就汽车清洗来说，加油的时候会在油箱里加入燃油添加剂。当车辆行驶时，这些添加剂随燃油进入发动机，与油路上的积碳发生化学反应，从而起到清除积碳的作用。大家都很熟悉加油站或者超市卖的类似“燃油宝”的产品。这类产品已经有了很大的进步，很少出现第一阶段清洗积碳导致拉缸的严重后果。但据说大部分产品都会对橡胶件产生副作用，加速橡胶件老化。 清除发动机2积碳的方法。不解体清除发动机积碳。 免清洗就是俗称的“挂瓶”。顾名思义，免拆清洗就是在不拆卸发动机的情况下，将积碳清洗剂注入进气系统或燃油系统，清洗进气管和燃油管上的积碳。清洗机理和汽车清洗一样，使用的清洗剂基本相同，只是添加的清洗剂浓度更高。清洗更加集中，时间也相对较短。一般1 ~ 2小时即可完成清洗。最早的清洗剂大多是带压的金属瓶装，清洗剂进入发动机系统的压力是固定的，不可调节的。近年来，随着免拆清洗机的应用，清洗剂主要通过清洗机上的加压系统添加到发动机进气或燃油管路中，最大的优点是压力可以随时调节。 清除发动机3积碳的方法。拆卸并清洗发动机，清除发动机上的积碳。 这个很好理解，就是发动机哪个部位有积碳会被拆下来，然后把积碳拆下来再装回去。它的优点是清除积碳效果最好，可以检查，缺点是费时费力。它有明显的优点和缺点。 清除发动机4积碳的方法。核桃沙清除发动机积碳。 用核桃砂(核桃壳破碎的颗粒)清洗发动机积碳是最近一两年才出现的。因为收费比较高，目前主要用于高端机型。利用高压气体将细小颗粒状的核桃砂喷入进气门和气缸内，通过核桃砂与积碳的摩擦碰撞来清除积碳。与前三种除积碳方法相比，这种方法属于物理除精，期间不使用任何化学试剂，不会对管道上的橡胶件带来任何副作用。 以上四种清除发动机积碳的方法中，除了“核桃沙”清除发动机积碳外，其他三种方法都是亲身经历过的。边肖认为，拆洗的效果是最好的。汽车清洗和免拆清洗虽然有效，但清洗不够彻底。如果进行拆解和清洗，会对发动机零件造成一定程度的损坏。因此，我们应该权衡利弊，选择适合自己的方法来清除发动机的积碳。 在汽车保养的过程中，你清理过自己爱车的发动机积碳吗？用什么样的清洗方法？效果明显吗？欢迎晒评论区！