是的，它是。一般跳齿的问题都发生在皮带松的时候。去修理厂拧紧就行了。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带的噪音低，变动小，容易补偿。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。是的，发动机的跳齿松了。正时皮带跳齿的原因是松动。拧紧就行了。正时皮带最早出现在20世纪60年代，用于大多数4缸汽车，越来越多地用于V6发动机。正时皮带最初应用于凸轮顶置发动机，比传统正时链条更容易损坏。当然有用。发动机正时链条跳齿的解决方法如下：1。正时皮带由橡胶制成，使用时应保持清洁。如果接触到机油或其他溶剂，会被腐蚀损坏，导致工作时打滑、跳齿；2.经常遇到维修人员在维修时不小心将溶剂弄到齿带上，或者凸轮轴或曲轴前油封老化后机油漏进齿带腔，导致齿带与机油(或其他溶剂)接触；3.因此，在保养汽车时，应使用干净的布擦拭齿带和正时皮带轮(简称皮带轮)。如果发现凸轮轴或曲轴前油封漏油，应立即更换油封。