停车位很紧张，有时你不得不把车开到路边，就停在那里。

很多朋友觉得车开起来没问题，开起来没问题，就踩油门。事实上，如果汽车驾驶不当，轮胎和减震器可能会造成永久性损伤。如果非要开车，至少可以有一些技巧，把对车的伤害降到最低，今天就分享给大家。

我们可以看到，路缘的高度将近17cm，相当于轮胎直径的三分之一。操作不当会损坏轮胎。如果忽略它的高度，随便开，基本上这个轮胎都会受伤。轮胎最薄弱的地方是胎壁。当你上了路缘，车轮和水泥之间的压力全部集中在轮胎很小的接触面上，很容易挤压变形胎壁，导致轮胎损坏。

人们下车是为了减轻车重。所以正确的做法应该是让同车的人先下车，减轻车重，这样离地间隙会变高。可以降低上路的风险，保险杠和底盘接触台阶的几率也会降低。

40度角轮胎一个接一个。我们应该选择45度左右的角度接近路缘，一档匀速。尽量打方向让轮胎垂直于路沿，让轮胎能顶住路沿，然后踩油门开上楼梯。最好是一个轮子一个轮子往上走，直到四个轮子都往上走。记住不要以90度角或非常小的角度上路缘。在90度角上，路缘容易打滑，导致轮胎磨损，爬上去很困难。一不小心就会造成触底。90度角应该同时在左右前轮上。

如果只能以90度的角度上路缘，那么左右前轮要同时接触路缘，低速缓慢行驶。如果在小角度不打方向盘的情况下加大轮胎与台阶的角度，轮胎侧面会被挤压得很严重，也就是手指会夹住门板，甚至有可能爆胎。

在路边停车会伤害汽车。最坏的情况是只有一个车轮装在路缘上，会使车身重量不均匀，损坏悬架。只有上边的两个轮子也不好。长时间没起来的那一面会一直受力，减震器弹簧也会加速老化。

路低，两个轮子一起下。如果你上去了，你必须下来。下路虽然简单，但其实有点讲究。如果路缘不太高，我建议两个轮子一起下来，可以缓冲掉下来的冲击力，两个轮子共用。路很高，轮胎一个个掉下来。但是如果路牙比较高，离底盘比较近，还是建议你一次走一个轮子下面，最大程度避免见底。因为在下路缘的一瞬间，车的重心会往下撞，就好像你跳的时候要屈膝一样。你看不到，现在擦不到就不会擦。这种方法对轮胎的悬挂载荷比较大，但总比底部好。