气缸盖的作用是封闭汽车发动机气缸的上部，与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。气缸盖通常由优质灰铸铁或合金铸铁制成，汽油机多采用铝合金气缸盖。气缸盖的结构通常设有进排气阀座孔、气门导管孔、火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔(柴油机)，并在其内铸造了水套、进气排气通道，以及燃烧室或燃烧室的一部分。气缸盖还有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油通道。

气缸盖通常分为整体式、整体式和单体式三种结构。它们覆盖密封气缸盖，将机油保持在里面，并且隔离油与空气，避免油雾污染机油。随着发动机的运转，燃烧室内形成的高温和高压力条件，使得不同结构设计的燃烧室展现不同的性能特点，其优劣与发动机适应性密切相关。

汽油机的燃烧室位于气缸盖上，主要有半球形、楔形和罐式三种结构。半球形燃烧室结构紧凑，燃烧效率高。楔形燃烧室结构简单，能保证混合气在压缩冲程形成良好的涡流运动。罐式燃烧室工艺性好，制造成本低。柴油机的燃烧室主要位于活塞顶部的凹坑内。