1松开油门后，车速不会立即下降。很多人开新车总喜欢先踩油门，然后你会发现一个很有意思的现象(这里的新是没开过，不是新约会)。当你猛踩油门踏板时，某些发动机的转速会在你松开油门踏板时迅速下降。转速表指针“刷刷”掉了，让你感觉特别敏感。但是有些车转速表指针好像停在高点半秒，然后慢慢下降，速度下降明显慢很多。我认为这种情况与ecu控制策略和发动机轻量化有关。Ecu控制策略当发动机转速高于一定值时，松开油门，电控单元将停止喷油。此时发动机相当于熄火，转速开始降低。当燃油喷射速度恢复时，电子控制单元控制喷油器继续喷射燃油，以维持发动机的正常工作。有些车松开油门后，ecu不会立即停止喷油，而是逐渐减少喷油量。所以这些车松开油门后，发动机还是有一些动力输出的。随着转速的降低，喷油量逐渐趋于零，因此转速降低得更慢。另一方面，有些车松开油门后，ecu立即停止喷油，发动机瞬间失去动力，转速下降非常快。轻型发动机中有许多高速运动的零件，如活塞、连杆、曲轴、飞轮、机油泵等。我们知道物体越重，它的惯性就越大。惯性越大，改变运动状态就越困难。我们都玩过陀螺仪，让它们用同样的力旋转。很明显，金属陀螺仪的速度下降更慢，旋转持续时间更长。而塑料陀螺速度下降快，持续时间短。这是惯性的结果。如果发动机没有轻量化设计，所有运动部件都会比轻量化发动机更重，惯性更大，更难改变运动状态。松开油门时，速度变化更慢。轻量化发动机零件更轻，惯性更小，运动状态更容易改变，所以松开油门的速度下降更快。就普通家用车而言，ecu控制策略是影响降速的主要因素，而轻量化影响不大，因为不管是什么家用车，只要你在高速上直接熄火，那么你会发现发动机转速“嗖”的一下就跟它差不多了。四班后需要做动平衡吗？首先回答：自从我买了自己的车后，我还没有上过四班。很多人可能不相信，但这是真的。但我不推荐不懂车的车友，因为只要100块钱在身边，没必要存那么多钱。先说四班和动态平衡。建议收藏，以免被困住。第一个和第四个旋转位置是什么？下面简单说一下，让大家了解一下。四轮换挡是因为每个轮胎的磨损程度不同。所以行驶到一定里程后，就要换了。一般前轮磨损会比较严重，因为涉及到转向的问题，所以有的厂家会规定多少公里或者1000公里换一次胎。一般有两种交换方式，一种是前后轮同向交换；另一种是交叉互换，目的是让你的轮胎磨损得更紧，降低危险系数(看似合理)。2.新车四挡位跑多少公里？我的建议是，没有一辆无事故车辆是需要转四次的，因为一旦转了四次，换轮胎就需要同时换四个轮胎。因为磨损程度差不多，所以没得选(为了自己的安全)。偷偷告诉大家我换了两个轮胎，然后根据磨损程度来换。如果轮胎是旧的，请换一个新的。这车四年了，还没四班。当两个后轮胎磨损的差不多了，就把前的换成后的，再买两个新轮胎更换(视磨损程度而定)。回到主题，如果非要四班倒，那么我建议你三万公里做一次。4类不在维修中，是小修项目。你想改变它吗？第三，换位后要不要做动平衡？这种思维的动态平衡 这样做是为了避免高速行驶时方向盘抖动和车轮振动。如果有必要，我有两个建议：第一点：如果在高速行驶时感觉方向盘抖动或者噪音增大，可以这样做。最好一起换轮胎(换轮胎免费)；点2: 3360因特殊情况更换独生子女时建议这样做。至于换位后要不要做动平衡，我的建议是没必要，尤其是新车。浪费这笔钱该怎么办？四。总结这两个项目都是小项目。如果不在乎钱，可以开2万公里左右。如果你想省钱，就按我的方法做。至少我现在自己在做(不信欢迎实地考察)。如果你有任何问题，请在下面留下评论。