1开奔驰c级的人是什么阶层？讨论“买奔驰c级的人穷”这个话题，必须从各个方面去思考。从价格上看，奔驰c级与奔驰GLA、奔驰GLC同属于奔驰的中低端车。虽然品牌是和奔驰挂钩的，但是奔驰这样的豪车的豪华和舒适并不能真正实现。但这样一辆车实现了很多人拥有一辆豪车的理想。在豪华车中，BBA应该算是最知名的豪华车，而奥迪车一般都是公务车，而在群众中，最知名的豪华车是奔驰和宝马五系。所以对于70后、80后来说，拥有一辆豪车的感觉是90后无法企及的。即使奔驰c级在奔驰只是乞丐的车，大家还是会认为它也是豪车。无论是为了更好的虚荣心，还是为了实现拥有豪车的理想，那种心理状态都是正常的。奔驰c作为初学者入门级中小型豪华跑车，面向尊重安全驾驶、操控快乐、追求完美豪华感的年轻人，以家庭使用为核心。买车是出于要求，不是为了炫耀。人生第一次买车，很大一部分人关注的是知名品牌、外形、价格，而想了解装备、功能等项目却不太了解。奔驰c在名牌和外观上有一定优势，这也是很多人买车的原因。奔驰c级的人都是什么水平：我觉得一般聚集在小康水平的人，虽然不是很富裕，但是靠自己的努力赚的很多，所以买车真的会从内心出发，不会太在意太多坏人的说法。根据全新的奔驰c级，以C200Sport(2.0T标准轮距版)为例，其在能源方面的主要表现平淡无奇，但并不是很优秀。环形桩测试中，转向平缓，车身侧弯不是很大。这辆汽车的底盘以舒适为导向。尽管冠以运动的头衔，但我们仍然重视舒适，保持高贵的地位。其实奔驰c级的硬件配置已经很丰富多彩了，但是在那个价位还不够好，这就导致了另一个难题，就是买普通品牌的豪车还是豪华品牌的乞丐车。比如丰田皇冠，大众辉昂等。但是仔细对比一下，设备并不会有太大的区别。因为摆脱那些喜欢你的品牌，对这款新车痴迷的人，买一辆奔驰c级至少会让他们在人际交往中感到可敬，有时候这些方面产生的自信也更主动。对于男生来说，泡妞也比较方便，因为妹纸认可奔驰宝马5系(开玩笑)，而大量不引人注目的往往是比较常见的知名品牌。但是如果你太在意别人的看法，我觉得你可能没有车买，因为每辆车至少有喜欢和不喜欢两个阵营。但是奔驰c是有销售市场的，也就是有被证实的市场需求。奔驰在国内市场还是要靠奔驰c级销量。虽然是奔驰轿车里的乞丐，但却是非常关键的人物。2017年奔驰c销量近13万辆，宝马5系和奥迪也是靠乞丐的车拉动销量。如果说“买奔驰c级的都是穷人”，中国确实有越来越多的“穷人”。对于选车的人来说，看不起买奔驰c级车的人。就像大家看不起同行业竞争的新手一样的道理。他们只专攻说话技巧，更重要的是国内真正选车的人不多。很多真正选车的人一句话都不说，也不是看不起一些人，但还是要看不起另一些人，因为没钱买。这也是他们心里的不平衡。买车，最重要的是想要自己喜欢的。对于男生来说，车就像媳妇。只有喜欢的，适合的，才能活得开心。就像唱歌让自己开心，让别人恶心。别人的评价，有借鉴意义就好，但不能深入人心。 奔驰c级虽然是豪华车，但它的缺陷终究还是会出现。建议大量掌握后再考虑是否购买。最新的奔驰c级车，最新的2.0汽车发动机上市，加上混动2车奔驰b级车，会被嘲笑吗？现在的豪华车品牌已经逐渐与中高档车市场脱节，应该向下发展，抢占中低档市场份额。比如奔驰A级是奔驰涉足低端市场的商品，而本文主人公奔驰B级虽然是进口车，却是奔驰涉足低端市场的一员。其中奔驰A级现阶段小有成就，我们b级车却不忍直视，销量只能用零星来形容。其实奔驰B级卖的不太好也不难理解。因为你可以随意挑出一大堆缺陷，第一个问题就是B级在国内还没开发出来。换句话说，奔驰根本没想过要把b级车国产。究其原因，还是取决于两厢车在国内没有太大的市场空间。国内两厢车需求量特别大，但都集中在高尔夫、飞度、芷玄。所以奔驰在国产A级的过程中必须把两厢改成三厢。其次，奔驰B级作为没落市场的商品，并没有真正满足中低档市场客户对汽车的要求。这表现在以下几个方面：第一，奔驰b级车因为没有在国内开发，所以价格高，所以奔驰b级车的价格不可能像A级车一样跌到15万的水平，至少需要20万的开发才能经销。相比之前的奔驰B级，如今的新车型只不过比之前多了两三万的性价比，所以奔驰B级在价格层面做得并不好。第二，价格低其实不是特别大的问题。毕竟客户的消费能力有了很大的提高，做个奔驰还是可以接受的。但是，重要的是，这样的价位是无法很好的配备的。20多万的车，连后座通风口，后悬挂系统，扭力梁都没有。安装的自动泊车系统、自动大灯、分段式全景天窗、倒车雷达有什么作用？第三，维修费用昂贵。虽然奔驰B级的很多保养件都是和A级共同使用的，但是一般基础保养一次要1500左右还是很贵的。虽然一年保养一次，但有些中低端车一年保养两次也就1000左右。维护这么贵，就不要明确提出风险了。匹配中低端市场的客户压力真的太大了，这种强迫性是装不下的。第四，对市场的准确定位太偏。网上某社区论坛的网友用一个非常正确的对比来形容奔驰A级(进口)和b级车的联系，相当于高尔夫和途安。B级的本义是比a级有更强的空间能力，所以很多人会说B级像MPV，而奔驰自己说B级是运动型旅行车的推荐，在欧洲很可能很受欢迎，但是在中国没有一款旅行车推荐成功。不过奔驰B级也不是一无是处，就是奔驰下移市场的商品，所以肯定会有一些中低档知名品牌我们感受不到的物品。一、知名品牌的风格很多购买奔驰A级和b级车的中国客户最看重的是奔驰知名品牌的高格调，这也是奔驰下移市场的最大优势。试想一下，如果不是这个三星级标准，谁会接受20多万的车或者1.3T的汽车发动机和扭力梁后悬挂系统。这个价位买个高尔夫球GTI不香？第二，优秀的室内设计方案和质量。这个适用于A级和B级的内饰设计方案应该没有人会觉得不好，而且这个内饰还获得了2019年沃德十佳内饰的荣誉奖。可以说这种设计方案就算用料差也能接受，但是奔驰B级的内饰用料还是要保持水准的，没办法苛刻。因为优势和 从尺寸上来看，奔驰B级的尺寸和长宽比需要比奔驰A级更好，也就是说车顶的空间会更宽，同时后排座椅的前后左右空间也不是很难。汽车后备箱有一个非常乐观的高度和总宽度，可以互相按比例放倒，放倒后座椅靠背非常平整。B级的空间能力确实不错。乘坐舒适度上，静止时座椅的厚重感和包围感都很好。中间的榻榻米平台比较高，但是充分考虑到高配车型的四驱系统还是可以接受的。前排座椅适合多向调节，包括搁腿调节。只是标配车型都是手动调节方式，让标配看起来更简单。总结一下奔驰B级不断下滑的市场，其实就是在硬件配置上减少一些项目，然后降低价格而已。高性价比最重要的方面奔驰b级车做的不好。另外，车型的市场定位在国内属于小众车型，作为一个注重应用的一般客户，最终是不可能买奔驰B级的。