Xpeng Motors p7多少钱？今晚，期待已久的小鹏P7终于上市了，新车补贴后售价22.99万-34.99万元。具体车型、售价、续航里程、交付时间如下图所示。智行版的后驱长续航版无疑是本次发布会的亮点。706km的续航里程真的是世界第一，25.49万的价格有点香。不知道Model3是怎么想的？其他机型续航能力也不弱，可以满足日常生活甚至长途旅行的需求。此外，P7提供XPILOT3.0软件及升级服务，标准价3.6万元，一次性购买价格2万元；其他销售政策如下图所示：买哪个？小鹏P7的配置划分方法很简单。首先根据续航里程分为三种。除了续航里程552km的4WD高性能版，每款车型都有三种配置。三种配置最大的区别就是搭载了不同版本的XPILOT(导致处理器和传感器不同)。智行版没有XPILOT，智翔版有XPILOT2.5，智尊版有XPILOT3.0(关于XPILOT3.0，我们会在下一部分介绍)；当然还有其他舒适安全的配置等等。所以，如果你想要XPILOT，就不要考虑智能版；不过全系续航706km最长的是智行版，所以如果跑这个“续航世界第一”来加油，可以考虑这个25.49万的后驱版，续航比较长。毕竟这一生，这代价真的很香。那么智翔版和智尊版怎么选呢？XPILOT3.0硬件系统具有更强的软件升级能力，将通过OTA逐步具备高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能。所以如果以后想得到这些功能，请直接选择智尊版。XpengMotors将提供XPILOT3.0软件升级服务。标准价36000元。如果用户在支付购车款时一次性完成终身服务购买，只需要2万元。XPILOT3.0=APNIOPilot？小鹏P7的强项之一是其自主研发的自动驾驶辅助——XPILOT3.0，这是除特斯拉和蔚来之外唯一拥有自主研发自动驾驶辅助的车企。除了特斯拉，是唯一一家不依赖供应商，自建感知能力的车企。这套系统的亮点是全场景自动泊车，还能记住车位，避让行人。有固定车位的朋友有福了！我们知道自动泊车一般是通过超声波雷达来实现的，你需要自己找车位；小鹏增加了摄像头识别车位的功能，不需要自己找车位，也不需要额外启动。它不需要复杂的档位，只需要倒挡，点击确定就可以停下来。当然，小鹏P7也有普通L2智能驾驶辅助功能。接下来，让我们对小鹏、特斯拉和蔚来的传感器做一个小小的比较。那么，P7的摄像头是不是太多了？尤其是前面有四个摄像头？其实这四个摄像头一个是三眼摄像头，一个是前置安防辅助摄像头；当三眼摄像头出现故障时，安全辅助摄像头会接管它们的任务，继续完成自动驾驶辅助工作。仔细分析，小鹏P7的方案似乎是蔚来和特斯拉的结合。特斯拉使用五个增强感知摄像头从两侧和后方感知汽车；蔚来是通过毫米波雷达实现的，而P7选择我要全部，使用摄像雷达进行感知。四个全景摄像头用于自动泊车和360全景影像，这是常见的方案。所以P7的摄像头远比其他车多。再看芯片。P7搭载英伟达Xavier自动驾驶芯片。该芯片是特斯拉AP2.5之前搭载的下一代NvidiaDrivePX2芯片，运算能力是第一代的15倍。目前仅次于特斯拉自研的FSD。未来，XPILOT将通过OTA实现高速自主导航和驾驶NGP(即自动进出高速匝道，根据路况自动变道超车，识别施工路段等。类似特斯拉的NOA和蔚来的NOP)。当然，这个功能也要求车主随时接管车辆，一定不能全部交给车辆 P7配备了穿透屏，支持appstores和支付宝小程序。你甚至可以在车里用方向盘玩狂野飙车。P7还配备了语音助手P，可实现全场景智能语音交互，可持续交流，不间断；还有3D形式和个性化。多媒体处理器使用高通的骁龙820A，还集成了Hexagon680DSP芯片，可以加快图像和视频的处理速度。其他资料介绍了这么多牛X的亮点，是时候说说P7的基本参数了。P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，比Model3大了一圈。是适合的中大型车。官方数据显示，空房比Model3大很多。动力方面，后驱超长续航版搭载最大功率196kW的电机；四驱高性能车型综合最大功率316kW，百公里加速时间仅为4.3s，后轮驱动长续航版10分钟可获得120km续航，后轮驱动长续航版31分钟可充30%至80%。小鹏P7能成为特斯拉杀手吗？这个问题绝不是针对小鹏的P7。碰瓷”营销，而是关系到P7的销量。P7也变成了；不行，P7只能在自己的圈子里挣扎。接下来，邦先生将从四个维度分析小鹏P7成为“黑小子”的可能性。1.用户构成首先，我们简单的将特斯拉的目标用户进行分类，让大家都能了解。一种是享受智能科技，所谓极客大师；另一个是续航的价值，叫务实车主；最后一类是路人车主，用户数量最多，是所有品牌都想争取的人群。这三类用户相互交叉，身份随时会发生变化。那么，对于第一类极客车主来说，小鹏P7会吸引他们吗？答案是，很难。这类车主很清楚什么是“智能车”，谁是目前最好最全面的智能车。毫无疑问，特斯拉是这条路上离杀手HW3.0和FSD最远的一个。小鹏P7的Xpilot3.0，自动泊车，语音控制，ok？好吧，但客观来说，很难在所有领域与特斯拉抗衡，尤其是XPilot3.0与特斯拉的AP差距现阶段还是肉眼可见的。那么，对于第二类注重续航的务实车主来说，小鹏P7会吸引他们吗？答案是，可以。毕竟706km版NEDC只要25.49万，对于这样的车主来说不甜！接下来小鹏P7有656km续航版，比特斯拉性价比高。不过，这里会有一个小问题。——小鹏P7的续航能力是真的吗？这样务实的车主之所以选择特斯拉，也是为了特斯拉的“续航”口碑。如果他们想转身投入小鹏的怀抱，P7必须拿出一个优秀的耐力测量。那么，小鹏P7会吸引三等路人车主吗？在我说我的结论之前，让我给你看一个小鹏P7上市前电力状况的统计数据。当他们被要求在小鹏P7和特斯拉Model3之间做出选择时，54%的人仍然选择了Model3，而只有33%的人选择了小鹏P7。其实这说明Model3对路人的吸引力明显更大。为什么会这样？E-Bang列出了不同维度的产品供大家选择。可以看出，小鹏P7的优势主要集中在价格、续航、内饰用料、颜值等方面。相反，品牌价值和自动辅助驾驶并不是小鹏P7在路人眼中的优势。作为补充，在小鹏有一个小问题需要解决。受特斯拉与员工曹的官司影响，网络上出现了“特斯拉偷车贼公司”的负面舆论。虽然XpengMotors做出了正面回应，但如何消除此类声音对XpengMotors品牌价值的负面影响，也是小鹏在后续P7沟通中需要解决的问题之一。2.先把结论智能化，不一定。我跟你仔细分析过小鹏Xpilot3.0的产品亮点。不难看出，与特斯拉相比，小鹏P7的优势在于本地化和适配，语音控制、车载APP和自动泊车的劣势在于自动辅助驾驶的水平。当然，小鹏P7更先进的自动驾驶辅助功能也将在未来逐步开启。他还在发布会上表示，自动辅助驾驶功能的 坦率地说，小鹏目前还赶不上特斯拉AP。3.在售后服务这个维度上，小鹏无疑占据了绝对优势。想想小鹏G3520长寿命版上市后，小鹏是如何解决老车主的不满的。我们来看看特斯拉对老车主维权甚至自燃的诉求是什么态度。我觉得作为用户应该很容易做出选择。4.超级充电站众所周知，“超级”是特斯拉的另一张王牌。2019年，特斯拉开通了112个超级充电站和874个充电桩；其中，还包括国内首个V3超级充电站。另一方面，小鹏在35个城市建设了164个超级充电桩。此外，还有20万个第三方合作充电桩，比如蔚来的超级充电桩。数量很重要，但充电质量同样重要。普通特斯拉过充可以支持120kW的充电速率，V3过充甚至达到了250kW的充电速率，号称5分钟就可以获得120km的续航里程，多车充电也不会有电量下降。另一方面，小鹏超级充电站配备180kW双枪快速充电桩，单枪最大功率120kW，平均充电功率90kW。显然，在超级充电站这个维度的比较中，小鹏略逊一筹。综上所述，在上述四个维度中，小鹏P7在用户和服务方面更具优势；在智力层面，小鹏和泰斯拉互有胜负；在超级充电站层面，小鹏和特斯拉之间存在差距。小鹏P7能否成为特斯拉的“黑小子”更重要，能否成功从特斯拉的“务实用户”中抢夺第二类用户，同时吸引第三类“路人用户”。至于其他维度，只能慢慢管理，小心维护。毕竟谁也吃不了一口肥肉。国评毫无疑问，小鹏P7是一款产品力很强的车型。老师们乐见国内电动车的多元化，更乐见造车新势力的繁荣。小鹏P7销量好不好，口碑好不好，让市场来检验背后的一切吧！Xpeng Motors p7续航调校小鹏p7作为新势力首款纯电动车，不仅科技配置更多，更有续航700续航表现的长续航版本。然而，许多车主对小鹏P7一次充电的价格感到困惑。我们简单算一下，通过小鹏P7给自营充电桩和家用电桩充电需要多少钱？目前，小鹏P7有60.2千瓦时、70.8千瓦时和80.9千瓦时的电池。以广州为例，家庭用电价格为0.59元。理论上，60.2kWh的电池从零充电到Wally大约需要35.51元，70.8kWh的电池需要41.77元。在XpengMotors，自营充电桩的价格是1kWh在0.6元。同样，理论上充满60.2千瓦时需要36.12元，70.8千瓦时需要42.48元，80.9千瓦时电池需要48.54元。两者的费用差几乎为零。此外，早在去年的北京车展上，XpengMotors不仅宣布小鹏Supercharge成为首家提供每辆车每年3000千瓦时免费充电服务的运营车主，还宣布小鹏Supercharge免停车费。还有一个偷私房钱的小方法！注意：XpengMotors充电桩超时占用费固定为1.0元/分钟，充电开始时间为车主充电后30分钟(不含)。